Forum.VWGolf.pl

Witam, jezeli napisalem temat w nieodpowiednim dziale to przepraszam, ale mam duzy problem. A dokladnie chodzi o pompe wody. Oddalem mechanikowi autko do wymiany rozrzadu z pompa wody. No i jest problem ze "wszystkie" pompy zakupione przez mechanika nie pasuja :/ I teraz szukam pompy na wlasna reke. Oto zdjecia tej nieszczesnej pompy

Ten mechanik to widocznie największa ci...pa jaką widział świat motoryzacji bo po pierwsze powinien upewnić się jakie masz oznaczenie silnika i jego rocznik a z takimi danymi nie ma bata by kupić nieodpowiednią.

Sztomel pisze:Ten mechanik to widocznie największa ci...pa jaką widział świat motoryzacji

zgadzam się ,przecież to normalna pompa ruville 65443

Teraz to wiem, ze to mechanik z "powołania" Ale co zrobic, nie zrobi mi rozrzadu ze stara pompa bo nie uzna mi gwarancji

zgadzam się ,przecież to normalna pompa ruville 65443

Pompa jest podobna tylko uszczelniacz jest w tym rowku a powinien byc przy sciance

pironet pisze:

Mialem 4 identyczne pompy i zadna nie pasowala

ale dlaczego nie pasowała?co nie pasowało?jaki masz kod silnika?

Nowicjusz312 pisze:Mialem 4 identyczne pompy i zadna nie pasowala

Trzeźwy ten Twój mechanik?
Powiedz mu,żeby delikatnie liznął smarem ten uszczelniacz,wyczyścił jej gniazdo w bloku silnika i pewnie każda z tych czterech nagle spasuje,niczym za dotknięciem czarodziejskiej różdżki

zapytaj go jeszcze czy jak wymienia olej w dieslu to też szuka czarnego...
w jego przypadku nie liczył bym na gwarancję a na łut szczęścia

Kodu silnika nie znam, bo w autko bylo przerabiane z benzyniaka na diesla. A nabite oznaczenie kolo skrzyni jest nie widoczne ( starte)
Jutro sam jade do niego i sprawdze 2 pompy, Ruville 65412 i 65433

po co tak kombinujesz?pierwsza pompa jaką podałeś jest do silników benzynowych i posiada 23 zęby,druga 19 zębów i jest do silni,ów 150 konnych więc zakładam że ma większą wydajność czyli róznica w łopatkach lub samym wirniku.Ta którą ci podałem na 100% pasuje.Policz zęby na twojej starej.Po prostu twoja pompa stara ma wcześniejszy model uszczelnienia i tyle.Nawet nie wiem czy było kilka silników sdi ale jak się orientuję tylko jeden wyszedł wiec raczej nie ma mowy o pomyłce.

Stara pompa ma 19 zębów

w mk4 były dwa kody SDI...AGP i AQM, ale obydwa mają taką samą pompę i uszczelniacz

Jak wyglada pompa od ' AGP i AQM " ?