Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam problem z ciężkim odpaleniem gdy mało paliwa po rozebraniu zapchana była ta rurka jest tam pełno syfu trochę wybrałem ale to za mało żeby przelot był dobry ciężko nawet idzie powietrze



Podobno jest numer dobry z końcówką H lub D zdania są podzielone i nie ma konkretnej odpowiedzi ??.
Rozwierciłem zaznaczony element i chyba trzeba założyć zawór zwrotny przed filtrem?.

Gdy mam cały zbiornik problem nie występuje.

Reszta jest czysta bo baniak czyściłem parę miesięcy do tyłu.

to nie jest zapchane ,tam jest zaworek i tak jest że ciężko zassać powietrze,teraz jak to rozwierciłeś musisz założyć zaworek bo paliwo będzie się cofało,a kiedy wymieniałeś filtr?

wyciąg to wszystko z baku i rozkręć wszystko po przeczyszczaj sprawdź czy pompka działa poskładaj wszystko i o ile nie rozwaliłeś tego zaworka co bioly05011, pisał to powinno wszystko hulać

kolego maks149, czy napewno jesteś pewny że pompka jest w baku ...

Nie no pewny nie jestem bo nie napisał co to za auto ani jaki silnik ale chodziło mi oto że jeżeli jest to dobrze by było ją sprawdzić jak już wszystko by miał rozebrane
moja wina troszeczkę to źle sformułowałem :/
skoro z pełnym bakiem problem nie występuję to albo pompka do albo paliwo się cofa do baku przez rozwiercony zaworek

pisze o golfie 4 nie kazdy vp posiada pompkę

bioly05011 pisze:to nie jest zapchane ,tam jest zaworek i tak jest że ciężko zassać powietrze,teraz jak to rozwierciłeś musisz założyć zaworek bo paliwo będzie się cofało,a kiedy wymieniałeś filtr?

Było zapchane bo kiedyś sprawdzałem szło lekko teraz ciezko i dlatego nawet było słychać po zgaszeniu jak zasysa pompa rope ze zbiornika efekt chlupania w filtrze. Filt wymieniony przed demontażem brak efektów.
Z tego śiteczka drutem wybrałem duże kawałki brudu iale za mało i nic nie dało.

Nie ma u mnie żadnej pompki w zbiorniku sam smok.

Problem był zanim rozwierciłem na tą chwile jeszcze nie podłaczałem.

W temacie jest napisane GolF IV TDI VP

Głownie mnie interesuje numer nie wadliwego pływaka. Wieczorem wstawie jaki ja mam.

sorki chłopaki trochę wam namieszałem ale jeszcze wczorajszy jestem
XV2,

Głownie mnie interesuje numer nie wadliwego pływaka. Wieczorem wstawie jaki ja mam.

trochę cię nie rozumię o jaki numer ci chodzi ?

Poczytaj

viewtopic.php?t=281082" onclick="window.open(this.href);return false;

To mój



znalazłem

odzim pisze:

Rafał 21 pisze: A wersja 1J0 919 183 D jest nadal produkowana i ma sie dobrze!!

prawidłowa wersja to 1J0919183D 220 806 0051 od 2002 roku wadliwa to 1J0919183D 220 806/005/001

XV2, czy wiercenie w pomogło na poranny rozruch ?