Forum.VWGolf.pl

Witam,
Dzis przy wymianie oleju zauważyłem leżąc pod autem niepokojące symptomy ktore nie za bardzo wiem jak "ugryźć"... A mianowicie przy turbinie przewód gumowy mokry od oleju :/ a ponadto przewód wychodzący z kolektora wydechowego - cały czarny w sadzy... Ktos ma jakis pomysł co jest nie tak... Jak sie do tego zabrać i czym moze byc spowodowane? Dla ułatwienia dodaje fotki i serdecznie dziękuje za wszelka pomoc/rady. Dodam ze mam blade pojęcie o mechanice niestety o silnikach diesla i osprzęcie troche gorzej...

Pozdrawiam

Do wymiany oring przy szybkozłączce w wężu...a przewód przy kolektorze wygląda na krzywy i jest nieszczelny,wykręcic wyczyscic wyprostować i dobrze dokręcić powinno być ok.

Dziękuje bardzo. Czy ktos mógłby jeszcze podpowiedzieć co to jest ten okopcony element? Chciałbym mimo wszystko kupić nowy i zamontować po ludzku...

Nr części - zarówno tej jak i ww. Oringa załatwiłby sprawę ale nie chce wymagać zbyt wiele:)
Dzięki z gory

Podaj kod silnika.

BMN

Jest szansa?

Czujnik G235 03L906088BS i oring 3C0145117.