Forum.VWGolf.pl

Witam, przeczytalem spora czesc watkow z zamknitegeo juz tematu o odpalaniu zimnego auta. U mnie w sumie samochod odpala na zimnym i cieplym silniku.
Ale.... gdy postoii dluzej nawet w garazu gdzie jest 10 stopni pierwsze odpalenie i auto przez 2 sekundy chodzi nierówno. Czasem pusci baka z niespalonego paliwa, czasem nie.
Kąt wtrysku okolo 53 stopnie czyli ok, akumulator i rozrusznik sprawne, w przewodzie paliwowym jest niewielki pecherzyk powietrza ale byl on nawet wtedy kiedy auto odpalalo super.
I teraz to co mnie zastanawia, gdy odepne wtyczke przeplywomierza sterownik zapisuje blad. Ale auto odpala idealnie.
Nie mam mozliwosci zrobienia logow, zastanawiam się tylko czy odpiety przeplywomierz ma wplyw na prace np EGR bo nie moge dopatrzyc sie roli przeplywomierza w odpalaniu zimnego auta.

Poczytaj jakie zadanie ma przepływka w TDI .... a EGR możesz zaślepić....

EGR jest sterowany na podstawie odczytu z przepływomierza

przyjrzał bym się wtryskom

ciachotdi pisze:przyjrzał bym się wtryskom

Zobaczymy w sumie dramatu nie ma, narazie zmieniłem przepływomierz stary mial juz 12 lat i rano auto odpalilo super. Ale czy to przypadek okaze sie za jakis czas. W ramach walki z nudą w tygodniu zaslepie EGR i pojezdze tak. Dam znac czy sie poprawilo.
Co do wtryskow watpie aby to bylo cos z nimi przy pelnym obciazeniu nie dymi wiec wtryski nie leja. Bardziej zastanawialbym sie czy to nie cos z pompa jak nowy przeplywomierz i zaslepienie egr nie pomoze.
Narazie auto jezdzi calkiem niezle, mechanik ktoremu pokazalem o co mi chodzi twierdzi, ze sie czepiam

Ewentualnie możesz jeszcze sprawdzić rezystancję świec, tak dla pewności

Świec nie podejrzewam w garażu 12,5 stopnia do tego maja dwa lata. Wymienie przed zima.