Forum.VWGolf.pl

Potrzebuję pomocy z zawężeniem obszaru poszukiwań drgań w czasie jazdy i tylko w zakresie obrotów 2200-2500 obrotów. Prędkość bez znaczenia. Drgania przechodzą prze całe auto, choć nie czuję ich na kierownicy. Skrzynia wyjęta, sprawdzona dwumasa i przy okazji wymienione sprzęgło. Poduszki w porządku. Geometria ustawiona, koła wyważone. Drgania występują tylko w tym zakresie i tylko w czasie jazdy. Na luzie nie ma drgań, niezależnie od obrotów. Brak błędów. Nie kopci. Co do samych drgań, to im mocniej wciśnięty gaz w zakresie 2200-2500, tym bardziej je czuć. Im słabszy/wyższy bieg, tym dłużej trwa pokonywanie tego zakresu i mocniej drgania czuć. Na 6-tym biegu i gazie do dechy mam wrażenie, że wszystko się rozpi.... Mechanik wmawia mi, że to wina pompowtrysków. Auto ma 172 tys. km przebiegu. Autentyczne 172 tys. Mechanik wyklucza półoś/przegub wewnętrzny, ale ja mam wątpliwości. Pytanie jest takie czy pobieżnie wygląda to na problem z pompowtryskami czy szukać gdzie indziej?

U mnie jest to samo tyle, że w zakresie 1900-2200/2300 obr. Wydech sprawdzony i wydaje się sztywny, nie ma żadnych luzów. Też czuć wibracje na karoserii, siedzeniach, nie wiem co to może być ale jest strasznie denerwujące. Dodam że u mnie na postoju też to występuje choć nie tak bardzo wyczuwalne. silnik 1.9 tdi ALH. misieque, Jak znajdziesz przyczynę to daj znać w temacie ok?

Jasne, ale łatwo chyba nie będzie. Generalnie problem się powoli nasila od kilku miesięcy, więc coś tam nadal "pracuje".

U mnie jest ten problem od początku posiadania auta czyli 5 miesięcy. Teraz od ostatniego miesiąca czuję jakby było to bardziej wyczuwalne. Mam pewien typ, a mianowicie osłona termiczna nad wydechem w tunelu. Jest lekko luźna ale nie mam jak jej mocniej zamocować..

Miałem tak w MKIV, ale to był 1.4 i drżało nie tyle przy konkretnych obrotach, co przy stałej prędkości (równo 90 km/h).