2.5 TDI AHD pomoc w diagnostyce
: pt lut 27, 2015 22:41
Witam wszystkich forumowiczów,
Wprawdzie nie jestem posiadaczem VW Golf, ale przeglądając rożne fora VW stwierdziłem, że to jest najbardziej kompetentne jeśli chodzi o diagnostykę silników TDI. Jestem posiadaczem VW LT35 z silnikiem 2.5 TDI AHD. Autko jeździ całkiem względnie, ale denerwuje mnie kilka spraw:
-Czasem ciężkie odpalanie na zimnym silniku
-Na biegu jałowym za bardzo wali paliwem
-Wydaje mi się, że mógłby być bardziej dynamiczny
Co już zrobiłem:
Auto robi trochę kilometrów jako bus zespołowy. LT posiadamy od października i do tej pory zrobiliśmy jakieś 20 000 KM. Mechanicznie autko jest całkiem zadbane ( kupione od innego zespołu, który miał go od nowości ) przebieg w momencie kupna 436 000 KM. Blacha - czeka na lepsze czasy.
Teraz do rzeczy. Podczas stania w korku/na światłach czuć spaliny ( układ wydechowy szczelny. Do tego nówka - wymieniony miesiąc temu ) z rury wali niespalonym paliwem. Filtr powietrza nowy - Bosch. Poprawiony dolot z atrapy do airboxa ( rura była wypięta )
Ciężkie odpalanie jest tylko po zimnej nocy ( akumulator nowy, kręci ok - mam założony wskaźnik ładowania ) po którymś zakręceniu zaskoczy. Zastanawiam się czy rozrząd jest poprawnie ustawiony.
Dynamika - wiem, że przy 102KM szału nie będzie, ale podczas wkręcania na wyższe obroty mógłby przyśpieszać tyć lepiej
Interfejs - posiadam zakupiony interfejs Viaken, bez problemu łączy się z autem. Jak dotąd wykasowałem błąd IMMO.
Będę wdzięczny za każde wskazówki dotyczące diagnozy oraz usunięcia usterek.
Pozdrawiam
Wprawdzie nie jestem posiadaczem VW Golf, ale przeglądając rożne fora VW stwierdziłem, że to jest najbardziej kompetentne jeśli chodzi o diagnostykę silników TDI. Jestem posiadaczem VW LT35 z silnikiem 2.5 TDI AHD. Autko jeździ całkiem względnie, ale denerwuje mnie kilka spraw:
-Czasem ciężkie odpalanie na zimnym silniku
-Na biegu jałowym za bardzo wali paliwem
-Wydaje mi się, że mógłby być bardziej dynamiczny
Co już zrobiłem:
Auto robi trochę kilometrów jako bus zespołowy. LT posiadamy od października i do tej pory zrobiliśmy jakieś 20 000 KM. Mechanicznie autko jest całkiem zadbane ( kupione od innego zespołu, który miał go od nowości ) przebieg w momencie kupna 436 000 KM. Blacha - czeka na lepsze czasy.
Teraz do rzeczy. Podczas stania w korku/na światłach czuć spaliny ( układ wydechowy szczelny. Do tego nówka - wymieniony miesiąc temu ) z rury wali niespalonym paliwem. Filtr powietrza nowy - Bosch. Poprawiony dolot z atrapy do airboxa ( rura była wypięta )
Ciężkie odpalanie jest tylko po zimnej nocy ( akumulator nowy, kręci ok - mam założony wskaźnik ładowania ) po którymś zakręceniu zaskoczy. Zastanawiam się czy rozrząd jest poprawnie ustawiony.
Dynamika - wiem, że przy 102KM szału nie będzie, ale podczas wkręcania na wyższe obroty mógłby przyśpieszać tyć lepiej
Interfejs - posiadam zakupiony interfejs Viaken, bez problemu łączy się z autem. Jak dotąd wykasowałem błąd IMMO.
Będę wdzięczny za każde wskazówki dotyczące diagnozy oraz usunięcia usterek.
Pozdrawiam