padła uszczelka pod głowicą

moskitq · Post autor: **moskitq** » pt lip 28, 2006 20:31

jutro mechanior rozbiera silnik w poniedziałek będziemy decydować co do wymiany

proszę o wskazówki co mam wymienić przy rozbieraniu

aaa na maniemam tylko 20 km i k********** nie pojade bo nie mam czym

to sie pech nazywa

Macienty · Post autor: **Macienty** » pt lip 28, 2006 20:36

uszczelniacze zaworowe i sruby mocujace głowice do bloku

anton:-) · Post autor: **anton:-)** » pt lip 28, 2006 23:27

podocierac zawory i uszczelniacze zaworów ale odradzam firme corteco bo to syf zrobia ci sie twarde po 5000 tys km

Macienty · Post autor: **Macienty** » sob lip 29, 2006 12:43

anton:-) pisze:podocierac zawory i uszczelniacze zaworów ale odradzam firme corteco bo to syf zrobia ci sie twarde po 5000 tys km

jak nie beda powypalane zawory i gnazda to po co docierac?

greg · Post autor: **greg** » sob lip 29, 2006 14:42

macientyvw pisze:jak nie beda powypalane zawory i gnazda to po co docierac?

a skad wiesz że nei będą, uszczelniacze zaworów możesz wymienić bo nic gorszego jak robić tą samą robotę 2 razy.

moskitq · Post autor: **moskitq** » ndz sie 06, 2006 19:34

autko odebrane :
1. uszczelka pod głowicą między 2 a 3 garem padła/wymiana
2. planowanie głowicy
3. 4 szklanki 3 padły a jedna zablokowana- i dlatego stukał
4. 8 zaworów / wymienione
5. i wszystkie uszczelki od kolektora i inne
6. podkręcenieturbinki do 0,7 bara / a przy okazji dokładne oględziny od strony spalin 100% ok, od strony filtra 99% ok bo lekko wilgotne, luzy minimalne
7. uszczelniacze - wymiana
koszty:

olej filtr - 80 zł
planowanie 50 zł
uszczelki i raszta części 280 zł
robocizna 300 zł

autko działa super jestem zadowolonu za 300km mam podjechać na dokręcenie głowicy

a zapomiałem dodac jakiś paprak co robił poprzednio autko miał uszczelke pod głowicą na silikon wklejone

greg · Post autor: **greg** » ndz sie 06, 2006 20:14

moskitq pisze:autko działa super jestem zadowolonu za 300km mam podjechać na dokręcenie głowi

ja nie dokręcam ... przy jednym dokręcaniu 1 śruba pękła - musiałem ściagac głowicę ponownie - wszyscy mechanicy których znam powiedzieli mi tak nie dociągam śrub ponownie w głwoicy diesla bo śruby pekają

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » ndz sie 06, 2006 20:22

moskitq pisze:uszczelke pod głowicą na silikon

duzo osob tak robi, ale wydaje mi sie ze do diesli to nie ma zastosowania, w benzynie tak bo jest mniejsza kompresja.

Macienty · Post autor: **Macienty** » pn sie 07, 2006 00:51

greg pisze:ja nie dokręcam ... przy jednym dokręcaniu 1 śruba pękła - musiałem ściagac głowicę ponownie - wszyscy mechanicy których znam powiedzieli mi tak nie dociągam śrub ponownie w głwoicy diesla bo śruby pekają

a stosowales za kazdym razem nowe sruby? ja robilem u siebie i u znajomych uszczelki i jeszcze mi nie pekla a za kadym razem dociagam po 500km

greg · Post autor: **greg** » pn sie 07, 2006 06:13

macientyvw pisze:a stosowales za kazdym razem nowe sruby?

tak

padła uszczelka pod głowicą

padła uszczelka pod głowicą

Kto jest online