Forum.VWGolf.pl

Panowie. Mam taki oto problem w swoim MK4 AJM. Otóż, lała mi pompa tandemowa. Rozłożyłem ją, wyczyściłem, uszczelniłem i założyłem. Teraz mam taki problem. Na ciepłym silniku ucieka podciśnienie. Gdy przyhamuję raz, hamulce są i gdy chcę drugi raz wcisnąć pedał hamulca to momentalnie jest twardy. Ewidentnie nie ma podciśnienia bo gdy pedał zrobi się twardy i wyłączę silnik to trzepie silnikiem, czyli nie wciąga klapy gaszącej. Przyspieszenie do 2tys obr też jest wtedy słabsze. I teraz pytanie. Próbować jeszcze raz uszczelnić pompę czy wymienić na inną? Teraz mam LUKa, seria "A". A może przyczyna leży w czymś innym? Przewody WYDAJĄ się być okej. Proszę o pomoc

Zacznij od diagnostyki autka kompem .... co do samej VAKUM --- to jeśli diagnostyka żadnych błędów nie pokaże --- to przyjrzałbym się jej... ewentualnie podmienił na sprawną do testów ...

Ps --- może cały układ się zapowietrzył po operacji uszczelniania VAKUM pompy

hmmm... Co do zapowietrzenia. To jest możliwe? I jak ewentualnie odpowietrzyć?
EDIT: Pompa wymieniona na pompę bosha. Śmiga jak marzenie. Można zamknąć