Forum.VWGolf.pl

Siema! Zainstalowałem wskaźniki temp. oleju i ciśnienia doładowania. Co do ciśnienia to jestem zadowolony natomiast niepokoi mnie nieco temp. oleju. Przy obecnych upałach narmalna jazda to ok. 110stopni przy ostrym pałowaniu osiąga 120stopni. Nie wiem czy to troche nie za dużo jak na podkręcony silnik bez chłodnicy oleju. Olej leję Mobil pół-syntetyk i zmieniam co 10tys. Jak u Was z temp. oleju? Zaznaczam że woda ma przy butowaniu max. 95 stopni.

U mnie normalnie w granicach 80 - 85 st.C (MFA). Shell 10W40 co 15kkm...

u mnie tak samo 80-85 normalnie. jak daje mu popalic to na trasie przy 160-180 przez dlugi czas ucieka do 93-98. raz widzialem 103 przy paru dobrych kilosach przy 200km/h
pol syntetyk castrol magnatek 10w-40

czytając wasze odpowiedzi zaniepokoilem sie moja sytuacja - u mnie przy spokojnej jezdzie w te upaly temp dochodzila do 110stC, a jak polecialem na maxa przez jakis czas (ok.170) to podskoczyla do 130stC. wymiana oleju co 10kkm a leje Mobil 15W40. [mk2 1,6 GTD JR]

mobil1 0W40 max 90st.C i nic dalej ...

pzdr

a ja zaobserwowałem że po wymianie oleju jest niższa temp

wymieniam Mobil 1 5W/50 co 10 000 km

przed wymianą przy 140 km/h ciągle temp. około 95-100 st C
przy butowaniu do 200 podskakiwało do 107 - 110 st C

po wymianie oleju temperatura podchodzi pod 95 (przy 140) - przywaliłem wczoraj do 200 i temp nie wzrosła powyżej 95

no i chyba przerzucę sie na V-power Diesel bo na BP ultimate strasznie kopci...

na Vpowerku daje buta przy 100 i nie widze dymu w lusterku wstecznym w światłach samochodu jadącego za mną... na BP Ultimate robiła się mała zadyma..oczywiście widac to w nocy jak ktoś jedzie za nami... wdzień dymu nie widac

tak więc zmieniajcie olej często...

[ Dodano: Pon Lis 27, 2006 12:42 ]
przy delikatnej jeździe tempertura około 85-90