Forum.VWGolf.pl

Witam. Pada mi uszczelka pod glowica. Blok sie znacznie poci na laczeniu i ma już wycieki(czarny nagar, cos w tym stylu). To samo z odmy walilo mi olejem caly czas w dolot, zalozylem oil catch tanka i po 3 tyg sprawdzilem co sie nazbieralo a tam okolo 70ml takiej szarej mazi, jakby olej z woda i do tego doszedl smrod spalin. Czy moze to byc wina tylko i wylacznie uszczelki???
Dodam ze z odmy na jalowym delikatnie leca spaliny.

To uszczelka czy zapieczone pierscienie?? Moze leciec dym z odmy przez walnieta uszczelke??

Dodam,że nie ma jakichkolwiek problemów z odpalaniem nawet jak było teraz po -7st silnik chodzi rowno i cicho oraz nie kopci

motomysz9 pisze:Witam. Pada mi uszczelka pod glowica. Blok sie znacznie poci na laczeniu i ma już wycieki(czarny nagar, cos w tym stylu). To samo z odmy walilo mi olejem caly czas w dolot, zalozylem oil catch tanka i po 3 tyg sprawdzilem co sie nazbieralo a tam okolo 70ml takiej szarej mazi, jakby olej z woda i do tego doszedl smrod spalin. Czy moze to byc wina tylko i wylacznie uszczelki???
Dodam ze z odmy na jalowym delikatnie leca spaliny.

To uszczelka czy zapieczone pierscienie?? Moze leciec dym z odmy przez walnieta uszczelke??

Dodam,że nie ma jakichkolwiek problemów z odpalaniem nawet jak było teraz po -7st silnik chodzi rowno i cicho oraz nie kopci

Kolego na początek zdejmij pokrywę klawiatury i porządnie umyj .W pokrywie klawiatury masz zawór od odmy mógł Ci się zaciąć i w efekcie łyka olej jak wściekły (Jak dokładnie popatrzysz od strony paska rozrządu jest kanał jak mocno dmuchniesz w tą dziurkę powinno zamykać odmę ). Ja borykałem się ze zwiększonym zużyciem oleju ponad 2 lata po dokładnym umyciu i uruchomieniu tego zaworu ,wystarcza oleju od wymiany do wymiany (15000km ). Bez pieszczenia gazu
Na ten temat już kiedyś pisałem viewtopic.php?f=35&t=361703" onclick="window.open(this.href);return false;