Forum.VWGolf.pl

Witam w moim golfie 4 1.9 tdi pd ATD( bez hydraulicznego napinacza) po wymianie rozrządu (INA) strzałka napinacza przesuneła się około 1cm w prawą strone tak jakby się samoczynnie napiąłe dodam że zastosowałem blokady rozrządu, klej do śrub do nakrętki napinacza oraz dokręciłem go odpowiednim momentem.. to ustawienie zobaczyłem po przejechaniu ok 100km.Co oże być przyczyna takiego zachowanio naapinacza

Po pierwsze ,po zamontowaniu rozrządu i ustawieniu napinacza przekręciłeś silnikiem kilka razy i sprawdziłeś podobnie napinacz?
Druga sprawa jest taka ,że po tych 100km sprawdzałeś napinacz pewnie na rozgrzanym silniku.Napinacz się przestawia jak się silnik nagrzewa ,a jak ostygnie to wraca na znaki.

Ja mam podobna sytaucje.Tzn. jak silnik jest zimny to wskaznik na napinaczu jest 2mm przed wycieciem(z lewej strony), a jak sie silnik nagrzeje to jest 1mm za wycieciem z prawej strony.Wyglada to tak jakby chcial bardziej naciagnac pasek. Czy to normalny objaw ?Silnik ASZ -zwykly napinacz - czyli niehydrauliczny.

Tak to normalna rzecz ,dlatego producent zaleca ustawianie napinacza na zimnym silniku.Tylko nieraz pojawia się problem tego typu ,że niektóre pompy wody zaczynają "wyć" jak się pasek naciąga podczas nagrzewania silnika.

Czyli jak najlepiej ustawic na zimnym?Z 3 mm przed wycieciem ze po na grzaniu wejdzie idealnie w wyciecie czy tak jak mam tez moze byc? Przypomne ze po nagrzaniu wskaznik wychodzi w prawo od wyciecia o 1-2 mm.

Ktos wyjasni?

Ustawiasz na zimnym na znaki i tak ma zostac.

Ustawielm prz zakladaniu dokladnie na wycieciu i po przejechaniu ok 1000km ma tak ze na zimnum jest 2mm w lewo od wyciecia a na goracym 2 mm na prawo odo wyciecia.Tak zostawic?

?

Jeśli pompa wody nie hałasuje na wolnych obrotach to tak zostaw.

lekko pomrukuje i przy zimnymi i przy cieplym.Pompa Dolz

Właśnie te pompy mają takie coś,ale tak będzie dobrze.