Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam problem ze swoim golfem 3 silnik 1.9 D.
A więc po uruchomieniu silnika strasznie piszczy pasek alternatora przez jakies 20-30 sekund, potem sa tylko popiskiwania a jak sie zagrzeje to wszystko chodzi jak należy. Dodatkowo podczas tych 20-30 sekund wskazówka obrotomierza wskazuje około 500 obr. (Wymienione koło pasowe)

Pozdrawiam.

a pasek wymieniony?

byl wymieniany pol roku temu...

koło pasowe które zmieniałeś?

Nowe koło i nowy pasek,stare koło zrobi spustoszenie na pasku.

tam ma zdaj sie to sprzegileko na altku. Rowki przeciez sie nie wytra stalowe od paska gumowego. Sprawdz napinacz bo jest na osce takiej co siedzi na tulejce i na koncu jest sprezyna napinacz. Czasem napinacz swankuje ale dosc czesto ta lapaka co siedzi w tulei sie zaciera lub tuleja sie wyciera i sie kosi. Pasek tez na pracujacm silniku mozesz przesmarowac kawalkiem smoły twardej to bedzie trzymac jak wariat.

a jednak guma wyciera metal.

wymienione koło pasowe wału korbowego

wymień kółko altka ,kółko altka pracuje najmniejszą powierzchnią z wszystkich kół

niekoniecznie jak dobrze opasa to kolko to moze nawet byc najwieksza powierzchnia.

Co do wycierania gumowym paskiem kol to smiech na sali. A wata tniesz granit?? Zebym tkaich kolek w zyciu ze 50 nie wymienil to bym nie pisal takich rzeczy. W oplu to kola pasowe w 1.9 cdti to siadaja dosc czesto. Sprzegileka alternatora tez nie sa jakies z diamentu by byly wieczne i tez sie psuja. W zadnym nie znalalzlem wytarc. Zreszta chyba trzbe aby ze dw a tuziny paskow wypracowac by cokolwiek byl slad na kole pasowym. Zresztą mam w pwnicy pare kol starych, nikeotre przerobione nas zybko na sztywne by dalo sie pojezdzic z tydzien zanim kolo sie wymieni. Moge strzelic pare fotek takich kolek co maja nalatane ze 170 tys km.

Wazny jest napinacz oraz czy pracuje w swoim zakresie. U ojca w berlingo tez ten nainacz jest na tkaim ułozyskowaniu na łozysku igielkowym. Tak sie zatarl i skorodowal ze juz praktycznie nie chodzil wcale. wałeczki igielkowe odcisnely sie na ośce i tez juz klinowaly. Po wymienie pasek juz pracowal elegancko. NAwet go nie wymienialismy.

nie ma tu nic do śmiechu,każdy robi jak uważa lektura do poczytania http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/c ... enic/el9kb" onclick="window.open(this.href);return false;

pokaz mi wytarte kolo. Oczewiscie mowa o kole stalowym. Sa tez czasami kola wykonane z alu ale to naprawde neiczesto jest. Zazwyczja na pompie wodnej np. TO owszmemoze sie wytrzec ale tez nei czesto to wystepuje. Sporo tego w życiu nawymienialem naprawde i nie sotkalem sie z taki przypadkiem. PRocentowy taki pewnie rpzypadek wytartego kola to pewnie liczony w gora w kilku procentach.

wiesz co szkoda słów a archiwum nie prowadzę i nie zbieram zużytych części,które wymieniam.Więc nie zapodam zużytego stalowego koła pasowego.