Forum.VWGolf.pl

Witam. Problem z moim mk4 już poruszałem nie raz ale teraz potrzebuje pomocy z cofką się paliwa do baku . Żeby odpalić muszę kręcić kręcić i kręcić aż odpali . Ukł. niby szczelny mechanik wymienił przewody od filtra do silnika pompe w zbiorniku i filtr , na początku odpalał po odbiorze pali tak średnio (myślałem że to resztki powietrza w ukł) teraz jest tak że po przejechaniu 100m czy 100 km paliwo ucieka do zbiornika szybciej niż Usain Bolt i nawet po 10 sekundach już trzeba go "piłować" . Rozrusznik po regeneracji , aku jak nowy cały czas leje ON VERVA na orlenie i dalej problem , czy rozwiązaniem będzie danie zawór zwrotny tuż za pompą , czy w innym miejscu ? Jutro będę miał dużo czasu i zamierzam coś pokombinować z Gofrem

Wymień zaworek na filtrze paliwa

Adi wwl, to psuje się coś w środku czy tylko ta uszczelka puszcza ? Pamiętam że jak wgl. nie chciał odpalać (4 czy 5 m-c temu) wyciągałem to i zalewałem filtr ropą , więc może tylko uszkodziłem uszczelka

możesz spróbować wymienić same oringi, jak nic nie da to zaworek

Dzisiaj w końcu zakończyłem walkę z TDIkiem , zdemontowałem zawór i jak się okazało puszczał w dwie strony . Kupiłem nowy BOSH-a był droży niż jakieś tam innej ale bynajmniej pewny . Dzięki wszystkim za pomoc . Pozdrawiam .

gdzie kupiłeś i jaki koszt?

-michau-, Kupiłem u sb w motoryzacyjnym za coś koło 55 albo 65 nie jestem pewny .