Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam problem z nawiewem w moim MK3, byłem w zeszłym tygodniu w Niemczech, droga zajęła 12 godzin. Podczas jazdy miałem uruchomiony nawiew, tak na 3 bieg. Około 10 godziny jazdy zauważyłem, że grzeje mi się pokrętło włącznika nawiewu. Do tego stopnia, że nie dało się dotknąć. Natychmiast wyłączyłem nawiew i zaczęło stygnąć. Po całkowitym ostygnięciu uruchomiłem na chwilę, żeby sprawdzić czy dalej się grzeje i niestety stwierdziłem że tak. Co najgorsze, od tamtego wyjazdu pokrętło już nie działa . nie kręci się. Prawdopodobnie powyginała się ta blaszka. Na pewno będę musiał kupić drugi panel, ale nie wiem co było przyczyną takiego nagrzania się tego włącznika. Nie chcę za miesiąc znowu wymieniać panela. Macie pomysł co to mogło być ? Może już wentylator się kończy i grzeją się przewody? Ile może kosztować taki panel i wentylator ?

ja się przyłącze do tego postu bo jak kupiłem golfa to mialem dziwnie powyginane pokrętło...i działa tylko 4 bieg nie mam innych... da się przesunąć pokrętło ale nic nie chodzi... może wystarczy samo pokretło wymienić a nie cały panel.... jak myślicie ???

gizin pisze:Macie pomysł co to mogło być ? Może już wentylator się kończy i grzeją się przewody? Ile może kosztować taki panel i wentylator ?

u mnie podobnie i dokładnie nie jest to wentylator
to wina panela blaszki i takie tam styczki na nich, za to cholerstwo w dobrym stanie na szrocie chcą 100zł !! i chyba kupię

[ Dodano: Pią Lip 21, 2006 13:04 ]

mobil01 pisze:ja może wystarczy samo pokretło wymienić a nie cały panel.... jak myślicie ???

pokrętło jest tylko wciskane na "zatrzask" i nie ma wpływu, u mnie panel w 100%, bo sprawdzałem sobie "na krótko"

Możesz podpowiedzieć jak to sprawdzić na krótko ?

[ Dodano: 21 Lip 2006 13:44 ]

mobil01 pisze:ja się przyłącze do tego postu bo jak kupiłem golfa to mialem dziwnie powyginane pokrętło...i działa tylko 4 bieg nie mam innych... da się przesunąć pokrętło ale nic nie chodzi... może wystarczy samo pokretło wymienić a nie cały panel.... jak myślicie ???

Co do działania tylko na ostatnim biegu, to miałem taki przypadek w MK2, wyszło na to że jest walnięty opornik na płytce przy wentylatorze. Elektryk mi z mostkował to ustrojstwo i działały wszystkie biegi.

gizin pisze:Możesz podpowiedzieć jak to sprawdzić na krótko ?

odkręciłem sobie panel wyjąłem go troszkę i stykałem miejsca wiatrak/wentylator chodził
a blaszki które chodzą po "polu stykowym" widać u mnie nawet troszkę zmieniły kolor, wyglądały jak przegrzane takie ciemne, fioletowawe

Niestety, ten element to blaszka po której ślizga się styk. Oryginalnie jest tam nałożony smar. Niekiedy jednak zdarza się że syf zbierany przez lata spowoduje zwarcie. Ponieważ jest to miedź w pierwszel kolejności zaczyna się nagrzewać i może powyginać plastik.
Niestety bezpiecznik na panelu ogrzewania jest całkiem duży i to nie jest w stanie go wywalić.

Proponuję rozebrać całą konsolę z pokrętłami, przeczyścić i poszukać widocznych przytopień. Oczyścić wszystko łądnie, nałożyć nowy smar techniczny i sprawdzić działanie.

Jeśli zostało to już spalone i nie ma styku, to niestety można kombinować samemu, ale w ostateczności pozostaje zakup nowego panelu.

rydzu pisze:Jeśli zostało to już spalone i nie ma styku, to niestety można kombinować samemu, ale w ostateczności pozostaje zakup nowego panelu.

a widzisz gizin to jednak panel i styki, szukaj tam problemu skoro masz ciepłe a nawet gorące pokrętło