Forum.VWGolf.pl

Witam, po wizycie na komputerze dowiedziałem że mam turbo zacięte na wysokim ciśnieniu. Muszę to naprawiać "od ręki"? Czym może skutkować jazda na tak zapieczonej geometrii ?

Jak będziesz uparcie deptal to turbo odleci.Lepiej to szybko ogarnąć bo w razie awarii turbiny ,moze ucierpieć silnik.

Silnik ? Co masz na myśli

Myślę że to co z tym na filmie.
https://www.youtube.com/watch?v=FH1U93rsuys

Xenerif pisze:Silnik ? Co masz na myśli

Gdy turbo zostanie uszkodzone i zamiast powietrza zaczynie podawać olej na cylindry to bedzie nie wesolo

Xenerif pisze:Czym może skutkować jazda na tak zapieczonej geometrii ?

Niczym ,prucz wchodzeniem kompa w stan awaryjny z przeładowania ...W sumie jezdząc do ok.2,2 tys obr ,nie powinno odcinać...choć w czasie wyprzedzania powiedzmy "tira" możne to być mało zabawne,jak komp "odetnie ,w połowie wyprzedzania

Odcina mi go dopiero na wysokich obrotach rzędu 3,5-4 tyś (mechanik mu depnął i dopiero wtedy mu odcieło, samodzielnie go tak nie testowałem). W sumie nigdy nie zdarzyło mi się żeby podczas normalnej jazdy wywaliło mnie w tryb awaryjny.

No chyba tak nie do konca niczym oprocz tr awaryjnego. U kumpla w Leonie ASV turbo przeladowywalo, jezdzil tak jakis czas, az w koncu turbo dalo

Co polecacie z tym zrobić ? Regenracja całęgo turbo, oddanie do osoby która by je wyczysciła a może samodzielna naprawa?

Jak masz gdzie, czas, checi i troche zdolnosci to sam wyczyscisz. Tutaj masz fotoporade viewtopic.php?f=14&t=373199" onclick="window.open(this.href);return false;

Na yt sa filmiki jak wyczyscic turbo pozatym to zadna filozofia tylko nie ebnij sie z pierscieniem bo jak dasz go odwrotnie to bedziesz mial te same objawy co teraz leczz czystym turbo