Forum.VWGolf.pl

wczesniej wymieniony filtr Paliwa na polski
Pojawilo sie zima na zimnym silniku dałem gazu na 1 do 4tyss i zgasł:(

Próbowałem Odpalic auto, rozruch jak by bez wysiłku oraz bez rezultatu pracy. Po jakims czasie od 1 do 5min ustepuje Odpala strasznie kopci kolor niebiesko bialy <brak ubytku wody>
Po kopci przestaje w tym czasie Mocno kuleje i trzesie jak by mial sie rozleciec
olej 10 w 40 Mobil przebieg 360tys
Drobiny powietrza sa ale szału nie robi Jak w tym moim temacie. Egr zaslepiony 2 miesiace temu kata nie ma koncowego tłuumnika tez turbo Zaslepione Całkowicie Pracuje caly czas.


I Jak mu pomoc??

pitrts pisze:wczesniej wymieniony filtr Paliwa na polski
Pojawilo sie zima na zimnym silniku dałem gazu na 1 do 4tyss i zgasł:(

Próbowałem Odpalic auto, rozruch jak by bez wysiłku oraz bez rezultatu pracy. Po jakims czasie od 1 do 5min ustepuje Odpala strasznie kopci kolor niebiesko bialy <brak ubytku wody>

na zimnym sie nie gazuje, podwiesiły Ci się zawory, nic nowego przy takim traktowaniu.

No dobrze a jak ma 70 stopni tez tak sie dzieje i jak to tłumaczyc ??
Ja wiem ze rzeźnikiem nie kazdy moze zostac
Ze wzgledu na pojecie regeneracji sprzetu lub złomowanko...

na zimnym sie nie gazuje, podwiesiły Ci się zawory, nic nowego przy takim traktowaniu.[/quote]

Zreszta ty masz inny silnik wiec jestes pewien tego co piszesz ???

jaki inny? poczytaj sobie kolego o silnikach vp volkswagena i bedziesz wiedział czy jest inny. różni się detalami. co tam za olej masz wlany i jak często wymieniany?

Zaworek zwrotny w pompie oleju ci się wiesza i duże ciśnienie oleju idzie na hydraulikę popychaczy zaworów i podwiesza zawory.Wymiana pompy oleju lub czyszczenie zaworka w pompie.

roman58 pisze:czyszczenie zaworka w pompie

Gdzie ja go znajde ma ktos jakies zdjecia ?

ja4rqu pisze:co tam za olej masz wlany i jak często wymieniany?

10 w 40 mobil

raz w roku 8tys tys przebieg

Ściągniesz miskę oleju i zobaczysz pompę oleju zmienisz na nową po tylu tysiącach.

ale ten objaw jest pewny by wymienic ta pompe ??

moze korek oleju nie spuszcza cisnienia ??

To żeby się upewnić podepnij zegar i zobaczysz ile daje ciśnienia po odpaleniu na zimnym i na gorącym.A co ma korek oleju do spuszczenia ciśnienia ???
To jest po to ten zaworek żeby ciśnienie oleju na zimnym silniku które wytworzy pompa nie poszło w magistralę olejową tylko idzie s powrotem do miski oleju wszystko możliwe że u ciebie się zawiesza ze względu na nagar z oleju lub może być przytarty i go przyblokowy wuje.Po nagrzaniu wszystko mija bo olej rzadszy.

A zdejm rure z turbo do klektora ssacego i sproboj czy podwiesi. To ze na czaro zadymi to sie tym nie przejmuj, jezeli nie zawiesi sie to masz zatary N75 od sterowania geometria. Pompa paliwa nie zwiesza zaworow, auto grzechotalo by ale pracowal by rowno , moglby poddymiac na swiwo ale tez by pracowal rowno.