Zawory otwieraja sie powodujac prace nierówna kopci

pitrts · Post autor: **pitrts** » pt sie 08, 2014 23:27

wczesniej wymieniony filtr Paliwa na polski
Pojawilo sie zima na zimnym silniku dałem gazu na 1 do 4tyss i zgasł:(

Próbowałem Odpalic auto, rozruch jak by bez wysiłku oraz bez rezultatu pracy. Po jakims czasie od 1 do 5min ustepuje Odpala strasznie kopci kolor niebiesko bialy <brak ubytku wody>
Po kopci przestaje w tym czasie Mocno kuleje i trzesie jak by mial sie rozleciec

olej 10 w 40 Mobil przebieg 360tys
Drobiny powietrza sa ale szału nie robi Jak w tym moim temacie. Egr zaslepiony 2 miesiace temu kata nie ma koncowego tłuumnika tez turbo Zaslepione Całkowicie Pracuje caly czas.

I Jak mu pomoc??

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » sob sie 09, 2014 14:47

pitrts pisze:wczesniej wymieniony filtr Paliwa na polski
Pojawilo sie zima na zimnym silniku dałem gazu na 1 do 4tyss i zgasł:(

Próbowałem Odpalic auto, rozruch jak by bez wysiłku oraz bez rezultatu pracy. Po jakims czasie od 1 do 5min ustepuje Odpala strasznie kopci kolor niebiesko bialy <brak ubytku wody>

na zimnym sie nie gazuje, podwiesiły Ci się zawory, nic nowego przy takim traktowaniu.

pitrts · Post autor: **pitrts** » sob sie 09, 2014 23:52

No dobrze a jak ma 70 stopni tez tak sie dzieje i jak to tłumaczyc ??
Ja wiem ze rzeźnikiem nie kazdy moze zostac
Ze wzgledu na pojecie regeneracji sprzetu lub złomowanko...

pitrts · Post autor: **pitrts** » ndz sie 10, 2014 00:05

na zimnym sie nie gazuje, podwiesiły Ci się zawory, nic nowego przy takim traktowaniu.[/quote]

Zreszta ty masz inny silnik wiec jestes pewien tego co piszesz ???

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » ndz sie 10, 2014 11:59

jaki inny? poczytaj sobie kolego o silnikach vp volkswagena i bedziesz wiedział czy jest inny. różni się detalami. co tam za olej masz wlany i jak często wymieniany?

roman58 · Post autor: **roman58** » ndz sie 10, 2014 21:49

Zaworek zwrotny w pompie oleju ci się wiesza i duże ciśnienie oleju idzie na hydraulikę popychaczy zaworów i podwiesza zawory.Wymiana pompy oleju lub czyszczenie zaworka w pompie.

pitrts · Post autor: **pitrts** » wt sie 12, 2014 00:34

roman58 pisze:czyszczenie zaworka w pompie

Gdzie ja go znajde ma ktos jakies zdjecia ?

pitrts · Post autor: **pitrts** » wt sie 12, 2014 00:46

ja4rqu pisze:co tam za olej masz wlany i jak często wymieniany?

10 w 40 mobil

pitrts · Post autor: **pitrts** » wt sie 12, 2014 00:52

raz w roku 8tys tys przebieg

roman58 · Post autor: **roman58** » wt sie 12, 2014 09:26

Ściągniesz miskę oleju i zobaczysz pompę oleju zmienisz na nową po tylu tysiącach.

pitrts · Post autor: **pitrts** » sob sie 16, 2014 16:36

ale ten objaw jest pewny by wymienic ta pompe ??

pitrts · Post autor: **pitrts** » sob sie 16, 2014 16:38

moze korek oleju nie spuszcza cisnienia ??

roman58 · Post autor: **roman58** » sob sie 16, 2014 19:15

To żeby się upewnić podepnij zegar i zobaczysz ile daje ciśnienia po odpaleniu na zimnym i na gorącym.A co ma korek oleju do spuszczenia ciśnienia ???
To jest po to ten zaworek żeby ciśnienie oleju na zimnym silniku które wytworzy pompa nie poszło w magistralę olejową tylko idzie s powrotem do miski oleju wszystko możliwe że u ciebie się zawiesza ze względu na nagar z oleju lub może być przytarty i go przyblokowy wuje.Po nagrzaniu wszystko mija bo olej rzadszy.

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob sie 16, 2014 19:42

A zdejm rure z turbo do klektora ssacego i sproboj czy podwiesi. To ze na czaro zadymi to sie tym nie przejmuj, jezeli nie zawiesi sie to masz zatary N75 od sterowania geometria. Pompa paliwa nie zwiesza zaworow, auto grzechotalo by ale pracowal by rowno , moglby poddymiac na swiwo ale tez by pracowal rowno.