Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie wszystkich.Jest to mój pierwszy temat.Mam mały problem.Otóż od pewnego czasu z silnika mojego golfa dochodzą niepokojące dźwięki.
Proszę o jakiś trop niżej nadsyłam link z pracy silnika dodam ze dźwięk nie słychać zawsze.Po nagraniu tego filmiku i po przejechaniu ok 10km nagle wszystko ucichło dodam ze podobny dźwięk słychać po odpaleniu zimnego silnika,przy czym występuje trzykrotne mrugniecie kontrolki ciśnienia oleju po paru sekundach również cichnie.Obstawiam popychacze ale proszę o pomoc bardziej doświadczonych.Pozdrawiam

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

"panewki-- pupa nie panewki" napinacz paska alternatora sie rozsypuje;) szklaneczki również mają już dość. Jaki olej lejesz i jaki jest teoretyczy przebieg?

Napinacz na dniach będzie zmieniony,szklanki napewno 2 będą do wymiany.Olej MOBIL 1 10W40 na nim zrobione 8 tys km wcześniej był zalany 5w40 i myślę żeby powrócić do niego.Przebieg 262000 km wydaje mi się ze autentyczny rocznik 99

IBMZRK pisze: wydaje mi się

masz racje , przy tym przebiegu jezeli tak Ci klepią szklanki a był jeżdżony na 5w to albo ktoś nie wymieniał za czesto oleju albo przebieg jest x2. Ale tym sie nie przejmuj. zrób co masz zrobić i daj znać

przy okazji wymiany napinacza warto zwrócic uwagę na tulejki w jakim są stanie, koszt w ASO 18zł/szt

Tulejki są napinacz założony wraz z rolka,czekam na pręt,żeby założyć razem z tulejkami.Tylko jest następny problem,bije koło pasowe wału dokładnie koło napędzające wspomaganie. Koło rozrządu ma być na jutro tylko myślę czy nie wyjąc wału napawać i stoczyć

Witam.Prace skończone.Wymienione popychacze czoło wału sfrezowane koło rozrządu zmienione,napinacz zrobiony,wszystko gra oprócz jednej rzeczy,mianowicie podczas odpalania zimnego silnika trzy razy mignie kontrolka ciśnienia oleju,w tym czasie słychać cykanie mieszające się ze stukaniem które milknie wraz z zaprzestaniem mrugania kontrolki,objawy występują również na rozgrzanym silniku,po ok 10 minutowym postoju z tym ze kontrolka mrugnie raz dwa razy.Pytanie co to może być,wieszający się wtrysk? bo raczej nie popychacze skoro są nowe.Co do ciśnienia oleju sprawdzane 3 bar na zimnym na ciemnym książkowo 2.1 2.2 bar.Myślałem na zastosowaniem środka do przepłukiwania silnika,jeśli to nie pomoże zdejmę miskę i sprawdzę pompę czy się coś w sitku nie utknęło.

sam sobie odpowiedziałeś do sprawdzenia pompa oleju.

Ale pompa daje myślę dobre cisnienie?

Miałem podobne objawy w Leganzie, jak odpalałem zimny silnik to było słychać metaliczny dźwięk. Na wariata wlałem Ceramizer i przez 3 miesiące miałem spokój, później nie wiem jak było bo sprzedałem auto.

Jeżeli mruga kontrolka oleju przy odpalaniu to pewnie kończy się panewka wałka pośredniego. Był sprawdzany ten wałek czy nie ma nadmiernego luzu, nie cieknie z uszczelniacza na tym wałku, jeżeli jest panewka wytarta to nawet wymiana uszczelniacza nie pomaga bo olej i tak cieknie.