Forum.VWGolf.pl

sprowadzilem golfa MK3 97' 1.9 TDI i mam podedynczy tlumik a z tego co widze kazdy DIESEL ma 2 wydechy. Widac ze moj byl zmieniany i teraz nie wiem czy to ma jakis wplyw na osiagi spalanie, czy mam go zmieniac itp? Dziekuje za pomoc

Po pierwsze jak masz motor AAZ To nie jest TDI !!! tylko zwykły TD i o ile dobrze pamiętam to w AAZ jest pojedynczy wydech a w 1Z, AFN i innych TDI jest podwójna końcówka !!!

czy robi to jakas roznice ze tu 1 a tu 2 wydechy?

Na pewno tak!! Wydaje mi się że TDI potrzebuje większej średnicy wydech jak TD. Gdzieś czytałem że jak ktoś do 1Z założył końcowy wydech od AAZ , to mu strasznie autko zamuliło i nie chciało wchodzić na obroty po zmianie na taki jak powinien być jak ręką odjął.

A ja śmigam silnikiem 1z ze starym tłumikiem od AAZ i ciągnie aż miło ;] bez kata,jeden wylot ;]

moze ktos inny sie podzieli jak u niego jest?

Ja osobiscie w 1z mam z dwoma, ... ale to dlaczego np Seaty TDI-ki maja wydechy z pojedynczymi rurami??

wlasnie nie wiem bo jezeli to ma wplyw na moc to na pewno nie jest to obojetne

Kubecek ty masz zwyklego turbo diesla (jednostka 75 konna) a te silniki w golfach III mialy tłumik z jedną rurką, więc masz tłumik oryginał, natomiast TDI zaczyna się od 90 KM i tam juz jest podwójna końcówka tłumika

ok temat zamkniety

bizak pisze:... ale to dlaczego np Seaty TDI-ki maja wydechy z pojedynczymi rurami??

Kto Ci tak powiedział ?

prezes861 pisze:Kto Ci tak powiedział ?

żeś odkopał