Forum.VWGolf.pl

Witam , jakieś dobre pół roku temu była robiona uszczelka w moim 1.6td, teraz znowu zaczął wyrzucać płyn gdy się dogrzeje(temperatura optymalna), termostat wyrzucony , chłodnica nowa , przewód od chlodnicy do zbiorniczka drożny, przy spokojnej jeździe jest ok ale przy deptaniu zaczyna wyrzucać płyn przez zbiorniczek , możliwe że spaliny idą w układ i robi się ciśnienie przez co wyrzuca płyn? Auto jest troche pomodzone silnilkowo a była włożona zwykła uszczelka od 1.6 a nie metal od 1.9.

jak wygląda oring na korku zbiornika wyrównawczego??zakładam że go nie ma...w tych silnikach uszczelki czy głowice raczej nie padały po nagrzaniu przewody twardnieją??co to znaczy pomodzone??

Oring jest , przewody twardnieją, pomodzone tzn cisnienie turbo wieksze i wieksza dawka paliwa.

jakie ciśnienie masz turbiny??dziwne aby już przewiało uszczelkę ale na to wygląda.

Jakie to nie powiem dokładnie bo nie mam wskaźnika , najprawdopodobniej to uszczelka , teraz trzeba będzie dać od 1.9 aaz żeby to dłużej pojeździło.

Korek zbiorniczka wyrównawczego wymieniony na nowy? Pierwsza rzecz przy problemach z układem chłodzenia to wymiana korka.

Problem zażegnany , uszczelka pod głowicą wymieniona ( polecam od 1.9aaz metal), niestety to nie korki ani nic z tych rzeczy.

1. jak kręcisz ciśnieniem bez sprawdzenia nawet ile ono wynosi to sam się prosisz o awarie
2. jak podejrzewasz spaliny w układzie chłodzenia to wystarczy zrobić test na ich obecność - nie jest to bardzo drogie a daje praktycznie 100% pewność