Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich

kilka miesięcy temu miałem problem z szarpaniem/dławieniem auta. Kupiłem wtedy środek do wtrysków Liqui Moly Diesel Spulung. Dolałem do baku i ku mojemu zdziwieniu pomogło i problem ustał. Teraz chcąc zrobić to profilaktycznie kupiłem też produkt Liqui Moly - niestety przez nieuwagę nie o te samej nazwie - LIQUI MOLY Pro Line Diesel System Reiniger, który podobno jest przeznaczony do czyszczenia wtrysków przy użyciu urządzenia Jet Clean. Zastanawiam się czy mogę go wlać do baku? Wydaje mi się, że nie powinno to w niczym zaszkodzić, ale wolę zapytać może ktoś pomoże?

Pozdro

ja jestem zdziwiony ze wogole ten 1 środek coś pomógł ,zawsze uważałem ze to efekt placebo

co do tego 2 srodka to mozesz wlac ,napewno nie zaszkodzi ,ale czy pomoze to watpie

też byłem zdziwiony, ale poprawy doświadczyłem na własnej skórze. Tutaj doświadczenia innego użytkownika, z innego forum, poparte "cyferkami" pytanie tylko czy te środki są bliźniacze i mogę spokojnie zalać ten co teraz kupiłem do baku?

ja wlewam co jakiś czas do baku Diesel system pfliege z liqui moly i jestem zadowolony.

darekk87, korekcje nieco się zmniejszyły, ale BIPy dość znacznie wzrosły. A to chyba nic dobrego
Możesz podać link do tego tematu?

Właśnie też to zauważyłem. U siebie użyłem środek LM o nr. 2666. Zassało około 100-150 ml wężykiem prosto do silnika. Pod powrotny wężyk przyczepiłem filtr za 4 zł i dalej do butelki żeby ściekało. Resztę preparatu wlałem do baku.

Filtr po 10 sek zrobił się ciemny. Po przejechaniu 10km od zabiegu korekcje delikatnie się poprawiły, bipy spadły o kilka-kilkanaście w dół.
Co się poprawiło, a np to, że rano na zimnym tak nie dymi, może ciut ciszej działa silnik.

Po zrobieniu 300km od użycia powyższego środka korekcje i bipy wróciły do stanu jak było przed użyciem LM. Spróbuję użyć tego jeszcze raz tylko całe 500 ml załaduje wężykiem prosto do silnika.

Tu jest link do tematu o czyszczeniu PD środkiem LM:
http://forum.vw-passat.pl/threads/13821 ... liqui+moly" onclick="window.open(this.href);return false;

darekk87,

w tej samej tempe silnika byly robione logi ?

bo te 1 mogly byc robione jak silnik zimny a te 2 jaak silnik *#cenzura#* i juz inne wskazania bedą

link do tematu z którego zaczerpnąłem zdjęcie (nie jest ono moje):
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php? ... &start=300" onclick="window.open(this.href);return false;

ja stosuje ten co na filmiku
" onclick="window.open(this.href);return false;

jutro pojade do sklepu gdzie go kupiłem i postaram się wymienić. a jak się nie uda to wleje do baku ten co kupiłem przez pomyłkę. Myślę, że nic nie powinno się stać...