Forum.VWGolf.pl

Witam

jakos po weekedzie zauwazylem ze nie mam kierunkow, sprawdzilem bezpiecznik - przepalony, zmienilem wszystko ok tylko przy wlaczaniu i wylaczaniu alarmu nie pali mi sie jedna strona (powinny mrygac kierunki)

sprawdzilem okazalo sie ze bezpieczniki na przewodach od alarmu do kierunkow padly - wymienilem i bylo ok

dzis jezdzilem bylo ok a za chwile patrze i nie mam znow kierunkow przy aktywacji alarmu
wsiadam wlaczam zaplon i sprawdzam kierunki lewy jest wrzucam prawy pach i nie ma bezpiecznika

zmienilem bezpiecznik i znow lewy dziala a prawy wywala.

wrocilem do domu bez kierunkow i rozgrzebuje auto w srodku, sprawdzam awaryjki mrygaja ale w chwili gdy sie zapalaja dmuchawa zwalnia :/ w koncu padly awaryjki i po wcisnieciu przycisku swieci sie on non stop zamiast mrygac i wlaczac swiatla (swiatla sie przy tym nie pala)

natomiast po przekreceniu kluczyka w pozycj zaplonu slychac buczenie (ciagla praca) przekaznika nr 23, ale gdy wrzuci sie lewy, prawy kierunek badz tez wlaczy awaryjki to przestaje pracowac ten przekaznik, ciagle tez wywala bezpiecznik od kierunkow, bezpiecznik od awaryjek jest caly


bede wdzieczny za wszelkie sugestie i rady bo chcialbym sam to rozwiazac a nei dawac do elektryka

pozdrawiam

Witam,

Spróbuj, zanim uśmiechniesz się do elektryka , przejrzeć wszystkie lampy i przeczyścić w nich kostki oraz same połączenia żarówek z ich gniazdami. Ja miałem choinkę z tyłu samochodu i wewnątrz. Okazało się, że jedna z żarówek zaśniedziała. Po wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy.

Mam nadzieje, że to pomoże.
Pozdrawiam

Adamm, przedewszystkim przednie kierunki i ich kostki do sprawdzenia i przeczyszczenia, tam jest zawsze sporo wilgoci

wypialem wszystkie kierunki (przednie cale boczne cale z tylnych lamp zarowki) nadal to samo sie dzieje. czy mozliwe jest ze zwarcie jest na przelaczniku kierunkow? przypomne jeszcze ze po wcisnieciu wlaczika awaryjnych zamiast mrykac przycisk pali sie swiatlem ciaglym

no to pozostaje rozebrac manetki....

wlasnie siedze nad rozebrana manetka kierunkow

sciazki miedziane byly pokryte jakas mazia :/ i byc moze to ona powodowala zwarcie, byc moze to jest starta miedz b o wyglada jak pasta do lutowania miedzi
byc moze pod wplywem temeratur dodatnich to zaczelo plynac i rozlalo sie miedzy stykami

jak tylko poskladam i da to efkt to potwierdzi sie moja teoria

Adamm pisze:sciazki miedziane byly pokryte jakas mazia :/ i byc moze to ona powodowala zwarcie

moze... ale nie sadze ze to to.

no wlasnie to nie to :/

wyczyscilem i nadal nic jedyne co to bez zaplonu gdy wlaczam migacz zapalaja sie postojowki tak jak powinny

natomiast gdy przycisk od awaryjek jest wycisniety to brzeczy przekaznik (tylko wczesniej pomylilem nr nie 23 a 21) wie ktos moze za co on odpowiada??