Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam bardzo dziwny problem z moim golfikiem:( Jest to Golf od chlopaka z forum (Storm).Jest to 90km zrobione na 155.Wczoraj wrocilam do domu normalnie bez zadnych problemow.Dzisiaj rano auto odpalilo ale jakos dziwnie chodzil jak ruszylam to nie mial mocy,wskaznik doladowania turbo stal na 0,nie bylo slychac turbo.Dzisiaj maz go odpalil,zagrzal i pojechal sie przewiesc zeby zobaczyc co jest i okazuje sie ze turbina raz chodzi a raz nie;/.Zadny check engine nie wyskoczyl.Maz mowi ze jak turbo akurat nie dziala to gaszac silnik cos glosno buczy przez okolo 4s,dzwiek od strony silnika;/.Dodam ze jak silnik jest zimny to slychac pod samochodem jakby byl tlumik mial dziure (buczy),a jak sie zagrzeje to nie slychac tego;/ Prosze o pomoc bo za bardzo sie na dieslu nie znamy:(.Z gory dziekuje i pozdrawiam Wszystkich!!!!

przedewszystkim gruszka od turbo do sprawdzenia czy chodzi prawidlowo, druga sprawa n75

n75 przymarzł pewnie, albo złapał syf do środka, dlatego zwiesza się i brzęczy po wyłączeniu silnika.

Super Dzieki A ktory to jest ten n75 i gdzie sie znajduje? Jak posprawdzamy to dam znac czy pomoglo.Dziekuje!!!

Na ścianie grodziowej

To może i ja tutaj się dołącze bo mam podobny problem, założyłem temat ale widzę że nie potrzebnie tak więc :

"Od nie dawna zauważyłem dziwne objawy w moim mk4 1.9 TDI AHF 110 koni po chipie, gdy auto postoi na dworze w warunkach obecnych -10 stopni przez kilka godzin 4-5h zauważyłem dziwne objawy, autko nie wkręca się na obroty jak powinno tak jak by był to SDI, do 2 tyś obrotów chmurka białego dymu i zmiana biegu, dopiero po 2-3 km wszystko wraca do normy i jest okej i zbiera się już normalnie i ciągnie jak powinien, jak sprawdzić czy to grucha jest uszkodzona czy N75 ?

pawel1178 pisze:jak sprawdzić czy to grucha jest uszkodzona

palcem wciskajac ja, najlepiej na zimnym skoro wtedy sa objawy