Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z polo 1.9 d 96r pompa lucasa a mianowicie auto pali bardzo dobrze ale wogóle nie da się dotknąć pedału przyśpieszenia auto się duśi i gaśnie filtr nowy nie wiem już gdzie czego szukać możliwe że pompa padła?

Było już o tym,ale jeszcze raz napiszę,po czym przesunę do zsypu.
Jeżeli stało się to po montażu pompy do silnika,sprawdź te 2 śruby,którymi przykręca się przewody paliwowe do niej.Ta z napisem OUT ma być na powrocie.
http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Pompa była wymieniana z tego właśnie powodu po wymianie na drugą pompę jest tak samo nie wchodzi na obroty recę oipadają.

Nikt nic nie pomoże dodam że samochód przed awarią był słaby potem zgasł i pali od kopa strasznie dymi na czarno na biegu jałowym tylko dotknąć dzwigienki od pompy auto gaśnie zauważyłem że paliwo się zatrzymuje w przewodzie prowadzącym do pompy podłanczałem dziś autocoma był jeden błąd ale się usuną po odpaleniu auta znowu to samo żadnych błędów immo działa czujnik temperatury działa rozrząd na punktach kąt wtrysku przyśpieszałem opużniałem bez zmian nie wchodzi na obroty a chodzi w miarę ładnie na biegu jałowym ręce opadają.

Dziś kupiłem nowy zaworek na powrót bez zmian teraz zapala i gaśnie nawet na wolnych obrotach chodzić nie chce.

marzec39 pisze:1.9 d 96r pompa lucasa a mianowicie auto pali bardzo dobrze ale wogóle nie da się dotknąć pedału przyśpieszenia auto się duśi i gaśnie filtr nowy nie wiem już gdzie czego szukać możliwe że pompa padła?

specyficzna pompa i jeszcze połączona z elektroniką simensa w vw to rzadkość i do tego problematyczna , ja osobiście wywalił to ustrojstwo i boscha wrzucił

Ale dwie pompy i taka sama awaria dla mnie to dziwne już już sam nic wymyśleć nic nie mogę. ta druga to używana kupiona nie była sprawdzana przed montażem.

marzec39 pisze:Ale dwie pompy i taka sama awaria dla mnie to dziwne już już sam nic wymyśleć nic nie mogę. ta druga to używana kupiona nie była sprawdzana przed montażem.

raczej problem w przyłączach i okablowani , tu masz co jest w /na ece / pompie / silniku

nie podam ci wartości tych elementów za dużo czasu i nie zajmuje się tym rodzajem pomp nie moja bajka , info znajdziesz tam gdzie pompy występowały

Podłączyłem Autocoma był jeden błąd z pompy ale się usuną potem było odpalane i ponownie autocom brak kodów usterek czujnik temperatury działa jak by był jakiś zawór pierdyknięty to powinien komputer pokazać próbowałem na ostro dwa z nich i działają trzeci dotykałem i czuć że działa

Pompa wygląda dokładnie tak

marzec39 pisze:pompa lucasa

Nie miałem z tym dziadostwem nigdy do czynienia i nie chcę mieć,ale wiem ,że odpowietrzyć to cholerstwo,to trzeba mieć nerwy ze stali...

marzec39 pisze:zauważyłem że paliwo się zatrzymuje w przewodzie prowadzącym do pompy

Pompa ewidentnie zapowietrzona.Zainwestuj w ręczna pompkę do paliwa,zainstaluj ją na wężu zasilającym między filtrem a pompą i podpompuj do oporu i po odpaleniu pompuj powoli,aż zacznie wchodzić na obroty,a następnie szukać miejsca gdzie łapie powietrze.

marzec39, problem problemem,ale poczytaj jeszcze regulamin,bo już zaczynasz "sadzić kwiatki"- nie piszemy posta pod postem! W górnym prawym rogu każdego posta masz okienko EDYTUJ i z niego trzeba korzystać.