Forum.VWGolf.pl

Cześć
Mam problem ze swoim golfem. Od paru tygodni notorycznie auto zostawia pod sobą plamy oleju. Notorycznie dolewam olej średnio litr na miesiąc. Cały silnik zarzygany olejem. Wiem że zostanę zaraz *#cenzura#* za to że nie postawiłem auta do mechanika ale brak czasu mnie do tego zmusił, jednak teraz chyba nie mam wyjscia. Od tygodnia zaczeły się też cyrki z płynem do chłodnicy. Dolałem już ponad litr bo czerwona kontrolka nie dawała mi spokoju. Czy to są dwie awarie niezależne od siebie? Dodam że sprawdzałem odmę, i nie wygląda na dziurawą czy też taką która by przepuszczała olej. Uszczelka pod pokrywą zaworów wymieniona. Pozostaje turbina albo uszczelka pod głowicą? Dodam jeszcze że wyciek oleju pojawił się dużo wcześniej niż dolewanie płynu do chłodnicy.

Ktoś ma jakieś propozycje?

skoro plama oleju zostaje pod samochodem to trzeba zlokalizować wyciek- kapie na ziemie to zobaczysz skąd...
ubytki płynu chłodniczego też zacząłbym od zlokalizowania wycieku na zewnątrz silnika...
dziwi mnie to że ludzie lekceważą takie wycieki a potem dziwo że remont silnika taki drogi...

robert14-83 pisze:skoro plama oleju zostaje pod samochodem to trzeba zlokalizować wyciek- kapie na ziemie to zobaczysz skąd...
ubytki płynu chłodniczego też zacząłbym od zlokalizowania wycieku na zewnątrz silnika...
dziwi mnie to że ludzie lekceważą takie wycieki a potem dziwo że remont silnika taki drogi...

A kto się dziwi co do kosztów?
Olej kapie z bloku silnika, nie kapie bezpośrednio z miejsca awarii.
Wycieku płynu chłodniczego na zewnątrz nie zauwazyłem.

paku69, masz silnik AJM, a on lubi dmuchnąć uszczelkę, także od tego bym zaczał szukanie

najpierw to silnik dobrze bym umył,skoro jest cały zarzygany.

nitrox89 pisze:paku69, masz silnik AJM, a on lubi dmuchnąć uszczelkę, także od tego bym zaczał szukanie

To może byc przyczyna wycieku oleju na zewnątrz?
Dodam że spadku mocy nie mam, nie kopci, zapala normalnie.

jedź na myjnię samoobsługową, poczekaj aż motor ostygnie i umyj dokładnie blok z oleju. po kilku km, lub nawet po kilku minutach od odpalenia powinieneś widzieć miejsce wycieku. zdalnie raczej ciężko będzie wskazać miejsce problemu.

Dobra, pojawił się dość poważny wyciek płynu. Gołym okiem widac jak płyn ucieka. Tylko trudno zlokalizować główną przyczynę. Opiszę to w ten sposób:
Pojawia się kapanie oleju z pod węża który idzie pod vacumem, na wysokości uszczelki pod głowicą. Ów wąż jest z przodu ejst przykręcony do bloku silnika. Pytanie. Czy czasem nie jest to jednak uszczelka i ten płyn ucieka w taki sposób że kapie na ten wąż i z tego węża kapie na skrzynie biegów? Dodam że ten wąż na odcinku gdzie kapie jest metalowy. Ktoś ma jakieś sugestie?

http://www.iv.pl/images/09953606003525754268.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;




Chodzi o to zaznaczone na CZERWONO.

Fotka nie działa..

Już działa.

[youtube]www.youtube.com/watch?v=42jx9QJo3bE&[/youtube]

Tutaj dołączony film!