Forum.VWGolf.pl

Pacjent audi 80 1.6 Td z pękniętym wałem. Posiadam drugi taki silnik z dobrym wałem który trzymał ciśnienie oleju do końca tylko brał ogromne ilości oleju. Czy jak przełożę sam wał będzie to chodzić dalej i czy mogę założyć stare panewki czy inwestować w nowe?

Tylko nowe panewki, wał powinien działać.

Chodziło mi o to że przełożę panewki z tego dobrego silnika nie z pękniętym wałem choć panewki nie są astronomicznie drogie to można nowe zapodać

Panowie nikt nie pomoże ? Autko niedługo mam naprawiać i nie wiem co z tym fantem robić

daj mu nowe panewki i śmigaj ,choć jak sie uprzesz to i stare przełożysz. Ja dałbym nowe .

Przelorzenie walu z panewkami to nie taka prosta sprawa powinienes porobic pomiary walu i panewek moze sie okazac ze w tym co peknal wal sa za duze luzy w korpusie lozysk i wymiana na niewiele sie zda powinny tam byc tez lozyska oporowe ktore tez powinny miec odpowiedni wymiar a sam wal odpowiedni luz (przesow).wiec bez odpowiednich nazedzi pomiarowych robisz to na wlasne ryzyko albo sie uda albo nie mozesz nawet zatrzec silnik

Jak silnik trzymał ciśnienie to ja bym dał te same panewki żeby nie musiał się ponownie docierać. Ale jak wał pękł mógł uszkodzić też inne elementy więc i korby i tłoki przydałoby się przejrzeć. A jaka była przyczyna brania oleju? jeśli przyczyna była w głowicy a ten z pękniętym wałem to bliźniaczy silnik to zamień czapki, chyba najprostsze i najbezpieczniejsze co można zrobić.

Pierścienie się skończyły bo głowica była po zrobieniu uszczelniaczy

Mimo wszystko proponuje rozebrać silnik, po pęknięciu wału korbowód mógł się przegiąć i wyłamać sworzeń z tłoka. Z dwóch raczej jeden złożysz, ewentualnie kup nowe pierścienie a przy rozbieraniu oznacz panewki która gdzie była. Aha, a czy po awarii nie doszło przypadkiem do kolizji z zaworem

Autko było u innego mechanika i zdiagnozował pęknięty wał ale powiedział że nie ma czasu itp. wszystko się wyjaśni jak autko wjedzie u mnie do garażu