Forum.VWGolf.pl

mam pytanko bo chce założyć chłodnice oleju ale nie wiem jaką kupić. Czy od benzyniaka będzie pasować do diesla owa chłodnica oleju i pod co podłączyć te 2 przewody od tej chłodnicy w moim 1.9TD aby wszystko grało.

eldorado84, kup od golfa gti, razem z podstawka filtra oleju (tam sie ja podlacza) i wezami... swoja droga, jaka masz temperature oleju?

zaprzal, a dokladnie od jakiego golfa?

jak jechałem ok 120-150 km/h (4 osoby) tak od 15min (w niedziele -było bardzo gorąco) wskaźnik podchodził powoli pod 120 st C, turbina pompuje mi do 0,8 (a przy 120km/h pompuje 0,5). I dlatego chce założyć chłodnice oleju. jeżeli chodzi o chłodnice oleju to najlepiej założyć od golfa (czyli orginalną) np: od GTI (2.0) ???? czy można też z innego podebrać. Ta chłodnica oleju z mk 3 GTI czy ona wygląda tak jak na zdjęciu (mniej więcej - czyli podstawa filtra oleju + chłodnica z przewodami) ?? Bo ja mam w mojej podstawie filtra oleju 2 wejścia na czujnik (które są już wykożystane) ale jakby i jednego i drugiego kupił jakiś trójnik to może podczepiłby w jedno wejście np: czujnik od temp. oleju i pierwszy przewód od chłodnicy oleju a w drugie wejście podczepiłby ten mój drugi czujnik (ten co mam) i drugi ten przewód od chłodnicy oleju. Czy dobrze myśle???

szerszeniak, mk1 gti, scirocco

tylko teraz tak czytam, ze ta podstawka filtra chyba nie bedzie pasowala :/ mozne poszukac wiekszego wymiennika ciepla od jakiegos vw? zawsze zima bedzie taka zaleta, ze silnik bedzie sie szybciej nagrzewal, a nie ma co ukrywac, ze w Polsce nie ma za duzo tych naprawde goracych dni

czyli co, nie ma sensy zakładać chłodnicy oleju???

eldorado84, sens jest, jesli katujesz mocno samochod, przy duzych predkosciach, tylko musisz pokombinowac cos z montazem, w 1.6 jest plug & play, myslalem ze w 1.9 jest podobnie, ale wyglada na to, ze nie. Poczytaj o tym na vwdiesel.net
Ciekawe jak sie bedzie zachowywal w zimie przy -25 stopniach na dworze z chlodnica typu powietrze/olej

zaprzal pisze: tylko musisz pokombinowac cos z montazem, w 1.6 jest plug & play

tzn ze bez najmniejszych klopotow podejdzie ta od GTI czy co prze to rozumiesz?

szerszeniak pisze:

zaprzal pisze: tylko musisz pokombinowac cos z montazem, w 1.6 jest plug & play

tzn ze bez najmniejszych klopotow podejdzie ta od GTI czy co prze to rozumiesz?

ze pasuje ta podstawka filtra oleju

zaprzal pisze:eldorado84, sens jest, jesli katujesz mocno samochod, przy duzych predkosciach, tylko musisz pokombinowac cos z montazem, w 1.6 jest plug & play, myslalem ze w 1.9 jest podobnie, ale wyglada na to, ze nie. Poczytaj o tym na vwdiesel.net
Ciekawe jak sie bedzie zachowywal w zimie przy -25 stopniach na dworze z chlodnica typu powietrze/olej

to fakt, lepiej nie będe kompinował, najwyżej w upały nie będe jeździł ze stałą prędkością 120-150km/h, w końcu od tego założyłem zegar aby kontrolować temperature w silniku, poprostu będe musiał bardzie uazać i sie z tym pogodzić