Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie już tydzień męczę się z problemem w Borze 85kw, tydzień temu zostało zmienione sprzęgło czyli była wyciągana skrzynia biegów a także zostały wymienione wszystkie filtry i olej oraz gumki pompowtrysków cały komplet. Po odebraniu od mechanika na następny dzień rano kręcę rozrusznikiem i nie pali, drugi raz kręcę pali od strzała, ogólnie taki objaw pojawia się co któreś kręcenie bez względu czy auto ciepłe czy zimne.
Sprawdzone
-rozrusznik po regeneracji m-c temu
-aku 12/2012
-filtry i olej MANN
-komputer błędów brak
-przekaźniki sprawne
-pompowtryski w normie wg wskazań VAG
-czujnik wału podmieniony na próbę- bez zmian
-pompa z baku po przekręceniu na zapłon strzela paliwem do filtra

przeczytałem wiele tematów i niestety moja usterka jest chyba niestandardowa. znalazłem elektryka we Wrocławiu który zaproponował wizytę u siebie i podłączenie pod instalację diod celem wykrycia co nie działa kiedy kręci i nie odpala


sugestie, pomysły????

ROZWIĄZANIE PROBLEMU STRONA 8!

A może po prostu schodzi paliwo i się zapowietrza.

Nie ma wyjścia auto odwiedziło kilku mechaników na ten moment wędruje chyba do serwisu niestety nie mam pomysłu co to może być. Sprawdzone na kolejnym komputerze dalej nic nie pokazuje

Jakoś w borze słabo diagnozuje ten silnik.Po odłączeniu wtyczki od wtrysków nawet nie zgłosił błędu żadnego wtryskiwacza.

Właśnie i w takiej sytuacji jest pies pogrzebany że trzeba szukać na piechotę dlatego zostaje serwis bo byłem u kilku osób i każdy rozkłada ręce. . . Na ciepłym silniku 10 prób 4 to tylko kradnie rozrusznikiem

u wuja tak z pompką w baku się dzieje,że zawieszać się potrafi raz na jakiś czas

zalałem do pełna na full ale jeśli chodzi o pompkę wszystko działa, zrobiłem nawet dzisiaj taki restart że wypiąłem akumulator żeby alarm się zrestartował, immo też nie pokazuje błędów, kostka stacyjki sprawna- jak kręcę czerwone kontrolki normalnie się palą;(

Przy takich problemach zazwyczaj pompa ja bym odlaczyl przewod paliwowy pod samochodem zeby sprawdzic czy ma odpowiednie cisnienie i nabija paliwo bywa ze slychacpompe ale ledwo co nabija

specWROC, uszczelki na pompkach zalozone boscha ? jesli nie to wywalaj pompki na stol i zakladaj boscha

ps sprawdz stan oleju czy nie przybylo

Mechanik mówił że komplet kosztował 170 zł więc wydaje mi się że to musi być bosh. O co chodzi z olejem????wczoraj robiłem kilka tras i rano zapalił od strzała a potem znowu jaja kręciłem trzy razy tylko rozrusznik a potem za czwartym od strzała. . .

przy puszczajacych uszczelkach na pompkach paliwo sie cofa ale tez moze mieszac sie z olejem

kurde tylko bardzo dziwne jest że usterka występuje na ciepłym i zimnym dokładnie tak samo, jest zimny 10 prób 4-5 kręci sam rozrusznik

witam serdecznie jestem totalnie załamany z wypłukanym portfelem, auto było w renomowanym serwisie i poszła gruba kaska za sprawdzenie:
-wiązki elektrycznej
-czujniki
-świece
-komputer błędów brak

i diagnoza:

sterownik do wymiany

i kolejna kasa wydana na sterownik i d**** wielka dalej te same objawy, masakra czy ktoś może podać jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić?

Adamm pisze:specWROC, uszczelki na pompkach zalozone boscha ? jesli nie to wywalaj pompki na stol i zakladaj boscha

Zrobiłbym tak jak Adamm, sugeruje.Objaw typowy dla kiepskich gumek