Forum.VWGolf.pl

Jaka powinna być wartość teoretycznego początku wtrysku dla silnika 1,9TDI 1Z 90KM ?? W stopniach obrotu wału to się podaje o ile się nie myle....

Komputeraowa diagnostyka wykazała że mam 2,6 na wolnych obrotach na postoju

a ma być ponoć od 3,2 do 6,5 - czy może ktoś potwierdzić ??

W pierwszym bloku VAGCom (nr 0) wartosci sa nieprzeliczone na jednostki - powinno byc 50-55.

Miałem diagnostyke nie na VAGCom tylko na BOSCH'u


i widziałem na własne oczy jak było 2,6 - da się to jakoś przeliczyć ?? na 50-55

teoretyczny poczatek wtrysku (w stopniach obr.walu korbowego) Specyfied Start 2 to -3 zczytane z VAG coma
a to co podal kolega wyzej to jest kat wtrysku (sprawdzasz na zablokowanych nastawach w grupie 0 i powinien wynosici tyle ile podal (najlepiej)

BruceLee30 pisze:teoretyczny poczatek wtrysku (w stopniach obr.walu korbowego) Specyfied Start 2 to -3 zczytane z VAG coma
a to co podal kolega wyzej to jest kat wtrysku (sprawdzasz na zablokowanych nastawach w grupie 0 i powinien wynosici tyle ile podal (najlepiej)

BruceLee - czyli jak mam 2,6 to tak może pozostać ?? chodzi mi o tą pierwszą sprawę...

Dodatkowo byłem wczoraj na jeszcze jednej diagnostyce tym razem Mechanik użył programu VWTool (tyle widziałem) - zrobił diagnostyke statycznie i dynamicznie - w jedym i w drugim przypadku nie wykazało kąpletnie żadnych błędów, a na dynamicznym kręcił go do ponad 4 tys. Podsumowując - powiedział, że wszystkie nastawy sa wzorcowe i nie ma się do czego doczepić... Mam już wtryskiwacz sterujący od 1Z, jednak wczoraj oczyściłem tą wtyczkę tego kabla na wtrysku i jeszcze mi się od wczoraj nie zdarzyło żadne szarpnięcie, a zrobiłem ok. 200km. Jak się coś pojawi ponownie to wkładam nowy sterujący i obadam dalej

Pozdrooooooooooo

a to 2.6 to nie jest przypadkiem dawka paliwa??
podaje sie to w mg/R

Adamm pisze:a to 2.6 to nie jest przypadkiem dawka paliwa??
podaje sie to w mg/R

nie nie ..

Na bank coś z początkiem ... - wiem że może być zbyt wczesne i zbyt późne - ponoć jak zbyt późne to pół biedy ....

no tak ale wartosc ktora podalesc wyglada mi na dawke paliwa

Razal pisze:Mam już wtryskiwacz sterujący od 1Z, jednak wczoraj oczyściłem tą wtyczkę tego kabla na wtrysku i jeszcze mi się od wczoraj nie zdarzyło żadne szarpnięcie, a zrobiłem ok. 200km. Jak się coś pojawi ponownie to wkładam nowy sterujący i obadam dalej

Witam, Razal mozesz opisać to szarpanie jakie miałeś ? I którą kostkę (wtyczkę) dokładnie wyczyściłeś. Może ja mam to samo, a szukam juz od jakiegoś czasu przyczyn szarpania.
pozdrawiam
gizin

gizin pisze:

Razal pisze:Mam już wtryskiwacz sterujący od 1Z, jednak wczoraj oczyściłem tą wtyczkę tego kabla na wtrysku i jeszcze mi się od wczoraj nie zdarzyło żadne szarpnięcie, a zrobiłem ok. 200km. Jak się coś pojawi ponownie to wkładam nowy sterujący i obadam dalej

Witam, Razal mozesz opisać to szarpanie jakie miałeś ? I którą kostkę (wtyczkę) dokładnie wyczyściłeś. Może ja mam to samo, a szukam juz od jakiegoś czasu przyczyn szarpania.
pozdrawiam
gizin

rownie dobrze moze to byc nastawnik pompy wtryskowej

Gizin odezwij sie do mnie na GG to pogadamy co i jak. (jestem niewidoczny)

BruceLee - czyli jak mam 2,6 to tak może pozostać ?? chodzi mi o tą pierwszą sprawę...

Dodatkowo byłem wczoraj na jeszcze jednej diagnostyce tym razem Mechanik użył programu VWTool (tyle widziałem) - zrobił diagnostyke statycznie i dynamicznie - w jedym i w drugim przypadku nie wykazało kąpletnie żadnych błędów, a na dynamicznym kręcił go do ponad 4 tys. Podsumowując - powiedział, że wszystkie nastawy sa wzorcowe i nie ma się do czego doczepić... Mam już wtryskiwacz sterujący od 1Z, jednak wczoraj oczyściłem tą wtyczkę tego kabla na wtrysku i jeszcze mi się od wczoraj nie zdarzyło żadne szarpnięcie, a zrobiłem ok. 200km. Jak się coś pojawi ponownie to wkładam nowy sterujący i obadam dalej

nie jesttem az taki exspertem aby ci napisac ze jest ok czy nie jest ale skoro mechani zrobil ci test i powiedzial ze jest wzorowo to chyba trzeba przy tym pozostac,
co do wtrysku pisalem ci abyc najpierw sparwdzil to polaczenie bo okaze sie ze wystarczylo wykonac czyszczenie i bylo by po sprawie a tak to masz wtrysk sterujacy na ktory wydales kase
trzeba zaczynacz od rzeczy najbardziej blachych
pozniej kupowac i podmieniac
[/quote]