Forum.VWGolf.pl

chodzi mi o takie kółko znajdujące sie na pompie wody strasznie u mnie chałasuje jak pozbyć sie tego problemu mozna je jakoś zregenerować bo nowe jest ponoć bardzo drogie kolega sie dowiadywał czy jest to element który pasuje od innych modeli czy wystepuje tylko w 1.6TD ze wspomaganiem

wydaje mi sie ze trzeba zmienic pompe wodnąą... to pewnie łozyska na pompie... oczywiscie mozna zmienic same łozyska ale raczej sie to nie opłaca.... koszt pompy powinien zamknąć sie w 100zł

Też tak myślę że pompa wodna. Niedawno kupywałem (CENA 120 ZŁ) ale jak będziesz kupywał pompe to jedz z tą starą i bierz taką samą i nigdy firmy Kager syf nie samowity.

panowie nie o to chodzi pompa jest napedzana jednym paskiem a do pompy jest przykręcone takie jeszcze jedno kółko ale ono nie jesl zadnym napędem mozna je obracac nie kręcąc pomopą to jest kółkośllizgowe od napędu alternatora wymiana pompy nic nie da bo to kółko weaz z teflonowym ślizgiem to oddzielna część

Ja mam podobny problem... pasek piszczy... w zimie ok 15 sekund po odpaleniu jak jest duze zapotrzebowanie napiecia z alternatora do doladowania silnika... w lecie tez sie zdarza ale na ok.1 sekunde.... jak to wyeliminowac.... podpowiedzcie... mam automatyczny napinacz paska probowalem go przerobic tak by dociskał mocniej ale nic nie dalo.. jeszcze glosniej piszczalo

rafek81, moze to nie pasek a alternator stawia za duzy opór bo np łorzyska sie w nim posypały i ciezko mu ruszyć sprawdź czy niema na nim luzu tzn czy kółko od niego nie ma tendencji do ruszania sie na boki chciałbym miec taki problem jak ty niestety u nie o wiele wieksze koszta jak mi nikt nic nie podpowie bo ten ślizg ponoć drogi ale dźwiek jest nie znośny jak by mi silnik padał jak by coś w silniku było zatarte panewka czy coś okropny dżwiek