Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu pod autem regularnie pojawiała się mała czarna plama, silnik został dokładnie umyty i jak źródło wycieku wskazano mi nieszczelność w miejscu gdzie szyna elektryczna zasilająca do pompowtryskiwaczy wchodzi w silnik. Po rozmowie z serwisem VW dowiedziałem się że nie występuje tam żadna uszczelka i jedyny sposób naprawy to wymiana całej listwy. Tutaj moje pytanie do bardziej doświadczonych forumowiczów, czy jedyną alternatywą jest wymiana całej listwy (koszt samego elementu jaki mi podano to 300zł) czy może jest sposób aby to skutecznie uszczelnić ?

insected, odkrecic odtluscic posmarowac silikonem skrecic

Czy taką naprawę da się wykonać bez ściągania pokrywy zaworów (co z kolei wymusi pewnie wymianę uszczelki pod pokrywą, a tam się nie leje) ?

insected, bez problemu, o ile zbytnio nie wyciagniesz listwy

Dzięki wielkie za info, silikon rozumiem że do wysokich temperatur np do 300oC powinien wystarczyć. Przeprowadzę uszczelnienie i będę obserwował czy wyciek się nie powtórzy. Dam znać.

insected, dokladnie silikon samochodowy, a do oczyszczenia mozesz uzyc zmywacza do hamulcow

nie wyciagaj zbytnio listwy bo mozesz wyszarpnac wtyczki z pompek i wtedy dekiel do zdjecia

insected pisze: Dam znać

To daj znać koniecznie. W razie czego mam taką listwę to mogę Ci sprzedać w razie czego za jakąś symboliczną kwotę

Witam czy ktoś z was juz skutecznie usunął wyciek spod tej listwy elektrycznej? wiem ze temat troszke stary ale może akurat komuś się udalo i coś podpowie? Nie ma mozliwości dokupienia samego uszczelniacza?

Kolego kupujesz oringi 2szt 25 x2,5 mm. Najlepiej silikonowe bo są odporne zarówno na wysokie temperatury jak i niskie.
Kupujesz uszczelkę pokrywy zaworów i silikon wysokotemperaturowy- Loctite najlepszy
Zrzucasz pokrywę zaworów.
Wyciagasz listwę wymieniasz szerokiego oringa na 2 takie jak wyżej napisałem i skladasz do kupy.
Demontaż i montaż pokrywy znajdziesz na necie.

Ew możesz też kleić silikonem wysuwając wtyczkę. Dla mnie klejenie miejsc których producent nie przewidział to druciarstwo.

l_witek, Pogadamy jak bedziesz pare razy zdejmowal dekiel bo nowa uszczelka puszcza olej ;P ja juz nauczony doswiadczeniem smaruje nowe uszczelki silikonem.

W przypadku pokrywy vw przewiduje sylikon A oringi o których pisałem wchodzą ciasniutko i jak do tej pory trzymają bez silikonu.

Odkopię trupa tylko po to,żeby podpowiedzieć,iż owy uszczelniacz jest nie do kupienia. Nawet w ETKA nie jest skatalogowany.
U mnie w ARL pojawiło się zapocenie w tym miejscu i po rozmowie telefonicznej z miłym panem z ASO,dowiedziałem się,że uszczelniacz występuje z całą listwą w cenie 460zł brutto.

Michał_1977, wystarczy odkręcić listwę, lekko wysunąć, obmyć i odtłuścić np zmywaczem do hamulców, i zastosować masę uszczelniającą do misek olejowych, skręcić i zapomnieć o problemie

Adamm pisze:wystarczy odkręcić listwę, lekko wysunąć, obmyć i odtłuścić np zmywaczem do hamulców, i zastosować masę uszczelniającą do misek olejowych, skręcić i zapomnieć o problemie

Adamm,dokładnie tak to zrobię
Co prawda miałem w planach,że jak będę zmieniał uszczelniacz,to przy okazji zerknę sobie na stan wałka i szklanek,profilaktycznie poprawię piny na pompkach etc.
Jednak z racji faktu,iż nie mam tego uszczelniacza i miał nie będę,ani mi się śni ruszać pokrywy głowicy,której uszczelka nie puszcza ani ciut ciut oleju. Po co ruszać coś,co jest dobre. Pompki też trzymają parametry,więc sensu niet