Forum.VWGolf.pl

Witam,
Podobny temat był trzy lata temu, lecz nie zakończył się wpisem autora z którego mógłbym wywnioskować co pomogło dokładnie:)
viewtopic.php?f=35&t=360740&hilit=szarpanie+1.6td

Otóż auto w dolnym zakresie obrotów podczas jazdy strasznie szarpie. Na jedynce można jeszcze normalnie ruszać i jechać, natomiast wyższe biegi trzeba już wrzucać przy wyższych prędkościach obrotowych i posiłkować się półsprzęgłem, bo gdy wrzucimy bieg tak że po zmianie mamy między 2k a 3k obrotów to silnik chce wyskoczyć spod maski.
Wymienione ostatnio były wszystkie poduszki i sprzęgło kompletne.
Jutro wymienię filtr paliwa i powietrza. Jednak zmieniałem je jakieś 10kkm temu, więc obawiam się że nie tędy droga.

Co może być nie tak z układem paliwowym/pompą wtryskową (prawdopodobnie), że silnik trzeba trzymać na wysokich obrotach?

Pozdrawiam,
Weis

Masz nieprawidłowo ustawiony kąt wtrysku ( pompy wtryskowej ) albo potrzebna regulacja dawki paliwa. Prawdopodobnie jedno i drugie. Jaki kolor mają spaliny ?.

weis pisze:obawiam się że nie tędy droga

Dokładnie...
Kręciłes dawką paliwa?
Tak czy siak,objawy wskazują na rozregulowany wydatek szczątkowy.
Poczytaj jak go ustawić viewtopic.php?t=100796" onclick="window.open(this.href);return false;
Śruba od wydatku,to ta pozioma z tyłu pompy,na której spoczywa koniec dźwigni gazu na biegu jałowym.

Dziękuję za podpowiedzi, od jutra biorę się za sprawdzanie.

Pozdrawiam,
Weis