Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj wracałem kolegi Gofrem Mk3 1,9 TDI 1Z autostradą z Legnicy na Wrcław i momentami auto dziwnie się zachowywało :

Jade sobie powiedzmy 110km/h jest ok .2500 obr - w momęcie powolnego dociskania pedału gazu (przyśpieszania) pojawia się dziwne zjawisko w pracy silnika - takie jakby chwilowe szarpnięcia - jednak wyczówalne - po chwili dalej przyśpieszając wszystko wraca do normy i jest OK. Zdarza się to też nie za każdym razem, ale jednak

Czasem się zdarzy też podczas stałej jazdy np. z prędkością 150km/h

Nie wiem co to może być - ktoś może miał podobne zdarzenia ??

Ogólenie auto jeździ super - dobrze przyśpiesza, wkręca się, jedzie spokojnie te 180/h jednak nie wiem czym spowodowane mogą być te zdarzające się dziwne szarpnięcia w czasie jazdy ...

P.S. Wygląda to tak jakby autko miało przerwy w dostawie paliwa

Pozdroo

Mialem taka awarie:
1. nastawnik na pompie wtryskowej - jest juz PORADA by Adamm czyszczenia nastawnika.
2. u mnie przyczyna bylo zapowietrzanie sie ukladu paliwowego (winny oring na takim czyms bialym co jest polaczone wezem na filtrze paliwa i przez to na roznych dziwnych podskokach lapal powietrze zamiast paliwa - 17zl i nowy oring zrobilo swoje - a tez myslalem ze to nastawnik..

Pozdro
Gitner

Gitner wolałbym żeby to nie był nastawnik

A możesz powiedzieć coś więcej na temat tego oringu ?? gdzi to kupić ?? itp..

Razal pisze:A możesz powiedzieć coś więcej na temat tego oringu??? gdzi to kupić ?? itp..

Oring - uszczelka, kupujesz w sklepie motoryzacyjnym.. wymiana blachostka. Na postoju na luzie daj gazu a druga osoba niech patrzy czy z filtra idzie powietrze.. Razal jak bedziesz gazowal druga osoba niech rusza delikatnie tym plastikiem bialym na filtrze paliwa. Jesli dobry nie powinien puszczac powietrza.. A do sklepu motoryzacyjnego wez swoj bo oni nie kumaja o co biega he he..

Pozdro
Gitner

u mnie tez bylo powietrze ale w momencie puszczenia gazu a nie wciskania, mimo to wymienilem ten zaworek w filtrze paliwa, mnie kosztowal ok 30 zl w intercarsie i kumali o co chodzi

jesli chodzi o nastawnik to tez nie jest tak zle a o niebo lepiej auto chodzi

Adamm pisze:u mnie tez bylo powietrze ale w momencie puszczenia gazu a nie wciskania, mimo to wymienilem ten zaworek w filtrze paliwa, mnie kosztowal ok 30 zl w intercarsie i kumali o co chodzi

jesli chodzi o nastawnik to tez nie jest tak zle a o niebo lepiej auto chodzi

Adamm możesz powiedzieć co masz na myśli pisząc "jesli chodzi o nastawnik to tez nie jest tak zle" ????

Nie mam teraz dostępu do GG ale jak tylko będe miał to się odezwe na priv

Pozdrooo

mialem na mysli to ze nie je jest tak zle z czyszczeniem nastawnika, polecam lekture mojej porady no i oczywiscie w razie pytan wal smialo

a dobre paliwo zalales ?
dodam iz podobny objaw wystepuje przy awarii wtrysku sterujacego (lub polaczenia) G80

BruceLee30 pisze:a dobre paliwo zalales? dodam iz podobny objaw wystepuje przy awarii wtrysku sterujacego (lub polaczenia) G80

Ja mialem G80 przez miesiac i ani jednego szarpniecia.. jedynie mrugajaca kontrolka..

Pozdro
Gitner

Tak się składa że zalałem cały bak paliwa SHELL ON V-Power za 4,05/litr

specjalnie żeby sprawdzić czy to nie od paliwa czasem - ale okazuje się że nie


P.S. Co to jest to G80 - połączenie ??? czego z czym ??

Razal pisze:P.S. Co to jest to G80 - połączenie ??? czego z czym ??

G80 - czujnik wzniosu koncowki wtryskiwacza, czujnik uniesienia igly - jest to blad ktory objawia sie notlaufem i migajaca czasami kontrolka swiec zarowych podczas jazdy. Oznacza problem z wtryskiem sterujacym lub problem z polaczeniem pomiedzy kompem a tym wtryskiem.

Pozdro
Gitner

Razal pisze:Tak się składa że zalałem cały bak paliwa SHELL ON V-Power za 4,05/litr

specjalnie żeby sprawdzić czy to nie od paliwa czasem - ale okazuje się że nie


P.S. Co to jest to G80 - połączenie ??? czego z czym ??

polaczenie wtrysku sterujacego na kostce polaczeniowej jest wpieta we wsporniczku popatrz po kabelku
dodam iz problem g80 moze sie wlasnie tym objawiac i nie musi mrugac kontrolka swiec (chyba ze juz zwalony jest na amen )
ale aby sprawdzic uruchom silnik daj mu ok 2500-3000 obr/min i niech ktos ci postkuka we wtrysk sterujacy jak zacznie przerywac masz problem rozwiazany

BruceLee30 pisze:dodam iz problem g80 moze sie wlasnie tym objawiac i nie musi mrugac kontrolka swiec (chyba ze juz zwalony jest na amen )

Mylisz sie.. nic na amen nie musi byc zwalone.. mialem G80, opornosc katalogowa, walczyli z tym rozni spece.. i kazdy swoja walke podsumowal koniecznoscia wymiany wtrysku sterujacego i kwota zaczynajaca sie od 1,5k.. po miesiacu poznalem magika, ktory najpierw od reki odpowietrzyl mi wtryski i kazal przyjechac po 3 dniach.. na drugi dzien notlauf znikl a po trzech dniach VAG nie wykazal bledow i tak jest juz do dzis..

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:

BruceLee30 pisze:dodam iz problem g80 moze sie wlasnie tym objawiac i nie musi mrugac kontrolka swiec (chyba ze juz zwalony jest na amen )

Mylisz sie.. nic na amen nie musi byc zwalone.. mialem G80, opornosc katalogowa, walczyli z tym rozni spece.. i kazdy swoja walke podsumowal koniecznoscia wymiany wtrysku sterujacego i kwota zaczynajaca sie od 1,5k.. po miesiacu poznalem magika, ktory najpierw od reki odpowietrzyl mi wtryski i kazal przyjechac po 3 dniach.. na drugi dzien notlauf znikl a po trzech dniach VAG nie wykazal bledow i tak jest juz do dzis..

Pozdro
Gitner

No ja też coś przeczówam, że gdzieś jest powietrze które czasami poprostu idzie z paliwem.

Dzisiaj wymienie filtr paliwa razem z tym oringiem, powietrza i zobacze co i jak...

Jeśli chodzi o wolne obroty to sprawdze ten sterujący jak pisze Gitner ... zobaczymy czy zacznie przerywać ...

P.S. Na całe szczęście nie mryga żadna kontrolka świec żarowych także wtrysk sterujący chyba dobry - może faktycznie trzeba odpowietrzyć...I jeszcze jedno to nie jest taka przypadłość, która się pojawia przy każdym przyśpieszaniu, raczej przy szybkim i nagłym, rzadko się zdarza ale w czasie jazdy przy ok. 140/h ze stałą prędkością czasami też to odczuwam ...