Forum.VWGolf.pl

Witam pacjent to ibiza II ahu 90 KM 99 rok, od kilku pojawił się dziwny odgłos z okolic alternatora, nie mogę tego dokładnie zlokalizować. Wymieniłem rolke prowadzącą od napinacza bo wydawało mi się, że ma za duże luzy i lekko podskakiwała. Niestety po tym zabiegu dziwne odgłosy są nadal słyszalne ale rolka już nie podskakuje. Dodam, że zaglądałem do rozrządu i wszystko wydaje się ok. Jedyne co mi przychodzi na myśl to alterantor i sprzęgiełko? Co to może być " onclick="window.open(this.href);return false; ?

Więc w czym problem ściągnij pasek napędu osprzętu i uruchom silnik, jeśli odgłos zniknie to wykluczysz rozrząd i będziesz szukał w napędzie osprzętu, jeśli rolka alternatora jest na sprzęgle to można to sprawdzić przecież, powinna dać się obracać przy zblokowanym wałku alternatora przeciwnie do ruchu paska.
Luz na łożyskach alternatora sprawdzałeś poprzeczny i wzdłużny ?

Wiec popatrzyłem i z tego co widzę musiałbym całkowicie ściągnąć ten pasek żeby odpalić silnik a nie jest to takie łatwe bo trzeba najpierw zdjąć drugi pasek od pompy wspomagania co wiąże sie z kanałem itd. Nie chce ryzykować odpalaniem trzymając ten od alternatora. Druga sprawa to po zdjęciu z rolki alternatora paska nie wyczuwam żadnych luzów, blokując wirnik nie mogę zakręcić wogóle czy w jedna czy w drugą strone tak jakby nie było tam żadnego sprzęgiełka.

Witam. Przerabiałem to w swoim AHU. Dźwięk tzw. cykania powoduje rolka prowadząca paska alternatora wraz z napinaczem. Jest to częściowy spadek siły napięcia przez napinacz i niekiedy minimalny luz na łożysku rolki. Wymiana samej rolki u mnie nie pomogła. Po założeniu sprzęgiełka na kole pasowym alternatora problem minie na 200%. Po założeniu drgania ustają całkowicie i jest cisza.

Kolego a jak to jest z tym sprzęgiełkiem na alternatorze? jaki jest koszt tego i czy można to samemu zrobić? Dodam że mam altek 70A Boscha .

OK. 200 zł część. Coś mi się zdaje że nie masz oryginalnego alternatora.

OK. 200 zł część. Coś mi się zdaje że nie masz oryginalnego alternatora.

OK. 200 zł część. Coś mi się zdaje że nie masz oryginalnego alternatora.

Dziasiaj byłem u mechanika i stwierdził, że to na pewno alternator ale musiałby go wyjąć i rozebrać bo nie może określić czy to łożyska czy sprzęgło czy możę jeszcze coś innego. Jak łożyska w środku to chyba nie było by tak kosztowne co?

Sprawa załatwiona, alternator nadawał się do kapitalnego remontu. Zaniosłem go mechanikowi wymienione zostało sprzegło, łożyska, regulator ze szczotkami,komutator koszt 250 zł. Można zamknąć temat dzięki za zainteresowanie.