Forum.VWGolf.pl

Panowie, trafił mi w ręce taki oto wynalazek:

Mk2 91, ori siedział TD 1v, czyli 60km z katem.
Obecnie:

-blok SB
-głowica chyba też SB, 069 103 373D
-garett T2 chłodzony wodą, wężyk do LDA zaślepiony, dodatkowa pompka płynu nie podłączona pod zasilanie. Za turbiną przerobiony wydech, idzie w dół auta, tam w poziomie jest złącze elastyczne, kata i środkowego tłumika brak.
- wtryski 06 813 0201 B (z JR)
- pompa z 1v bez LDA, 0 460 484 027, chyba podkręcona dawka, bo puszcza dyma
- brak IC

Nie wiem ile to ma koni, w miarę zbiera, ale puszcza trochę czarnego dyma przy butowaniu, na wolnych dziwnie chodzi, ssanie na zimnym praktycznie niepotrzebne (kąt do ustawienia?)
Co w tej sytuacji zrobić- szukać pompy z SB/JR + IC i rzeźba:) auto ma mieć 80-100kM i trochę pożyć.

Proszę edytować tytuł tematu na zgodny z regulaminem forum, tej jest nieczytelny - tytuł ma nawiązywać do problemu ..
reg forum punkt 3

Wsadź pompę z SB, IC też można dołożyć. Wystarczy na 100KM

od tego zaczynasz pompa wtryskowa z silnika SB/RA najlepsza oraz zabawa z LDA + IC warto też pomyśleć o zmianie sprzęgała bo seria z 1V może szybko się skończyć.