Forum.VWGolf.pl

Witam !
Posiadam golfa 1.9 TDI 2001 AJM 115 km

Podczas wyjazdu nad morze gdy wyprzedzałem inne auta poczułem spadek mocy! Wyłączyła mi się turbina po zjechaniu na pobocze wyłączyłem silnik i włączyłem go ponownie turbina działa bez problemu. Po przejechaniu kolejnych kilometrów zacząłem słyszeć dziwne budzenie przy zwiększaniu mocy ok 2 tyś. (Hałas zbliżony do buczenia gdy poluzuje się bądź spadnie rura IC).

- rurę od IC sprawdziłem robi się twarda podczas zwiększania mocy
- nie zauważyłem spadku poziomy oleju
- auto nie kopci, spaliny są bezbarwne
- nie zauważyłem również aby auto miało spore spadki mocy
- jeżeli chodzi i ilość wyciekającego oleju przy turbinie nie sadzę żeby odbiegało od normy

Ponieważ jestem 500 km od miejsca zamieszkania, trochę się martwię co to może być za usterka będę wdzięczny za pomoc i sugestię z czego może wynikać owe buczenie?

Na poczatek sprawdz wszystkie rury w ukladzie turbo. Moze byc nieszczelnosc

Z rzeczy jakie udało mi się ustalić to jeszcze zmienił się dźwięk podczas wyłączania silnika - na taki metaliczny ! W sumie przeczyściłem tyle ile mogłem okolice turbo, więc jeżeli nigdy przez 5 lat nie czyściłem silnika z oleju to trochę go tam było! aczkolwiek braków na bagnecie nie stwierdziłem.

Moje obawy wynikają z tego czy podczas trasy powrotnej nie uszkodzę bardziej autka ! pozdrawiam dzięki za odpowiedź

Witam! Buczenie wywołane było przerwanym tłumikiem ! Po Powrocie do domu przyczyna została ustalona.
Koszt naprawy (wymiana + spawanie ) 80 zł czas roboty 25 min!

pozdrawiam i dzięki za pomoc!

belcho99 pisze:Masz zacięta zmienną geometrię i tyle

Co ma buczenie do stojących łopatek VNT ?

Ja rozumiem, że objawia się to notlaufem powyzej 120km/h, rozerwaniem jakiegoś węża jak ciśnienie doładowania pojdzie w kosmos, ale nigdy nie słyszałem że auto buczy jak mu VNT stanie. .

Poza tym, jak się nie ma logów, to się z fusów nie wróży