Forum.VWGolf.pl

Witam, od około 2 miesięcy stałem sie posiadaczem VW BORY (wiem ze to forum jest o vw golfie ale to prawie to samo ) 1.9 TDI 130KM
Na początku bylo wszystko fajnie ... lecz po wymianie rozrządu około tydzień po zakupie zaczęły sie dziać dziwne rzeczy a mianowicie z Zbiorniczka płynu chłodniczego zaczęło ubywać płynu i to w dość dużych ilościach , przez około miesiąc dolałem 5 l !!!!!
Wyciek jest ze zbiorniczka płynu chłodniczego dokładniej z tego jak by odpowietrznika ... zdjęcie poniżej ..





Wiem ze w momencie robienia zdj mam mało płynu
Prosze o pomoc bo jest to bardzo uciążliwe.. Dodam ze auto nie kopci !!
Silnik pali na dotyk przyśpiesza ze aż miło tylko czemu ubywa mi tego płynu jest to uciążliwe w trasie gdy jade autostradą i nagle zapala sie ze mam mało płynu itp.. musze sie zatrzymać i dolać płynu..

Mechanik nie uszkodził zbiorniczka przy wymianie rozrządu ?
Sprawdzałeś czy nie bulgocze w zbiorniczku kiedy silnik pracuje, czy nie śmierdzi spalinami czy w płynie nie mętnieje, poza tym masz wlany nie ori płyn g12++ tylko coś innego..

Płyn nie mętnieje nie śmierdzi spalinami .. mam wlany płyn k2 zielony , wszyscy moi znajomi w golfach itp jeżdżą na tym płynie i nic im nie ubywa nie narzekają ..
Tak to wygląda w zbiorniczku nic nie bulgocze
" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm - albo zbyt późno otwiera się termostat albo coś nie tak z pompą wody wymienioną pewnie podczas wymiany rozrządu

byłem dzis u mechanika sprawdzał mi szczelność uszczelki pod głowica za pomocą jakiegoś płynu który zmienia kolor , i okazało sie ze jest walnięta uszczelka eh nowe auto i od razu uszczelka pod g.

To samo przerabiałem. Test na obecność CO2 w płynie można sobie w buty wsadzić. Najlepiej jest na zbiornik nałożyć korek z manometrem i sprawdzić czy nie zwiększa się ciśnienie w ukł chłodzenia. Zanim do tego koszedłem sprawdzałem węże, wymieniłem termostat a po wymianie uszczelki jak ręką odjął. U mnie był przedmuch na 3 cylindrze podobno to typowe jest. Jak będziesz wymieniał uszczelkę to nie oszczędziaj, wyślij głowicę do serwisu (polecam huzar wrocław) jak nie masz na miejscu. Sprawdzenie szczelności, zabielenie/planowanie w zależności od stanu i podstawa wymiana uszczelniaczy. Wtedy za jednym zamachem zrobisz sobie porządek. pozdrawiam

@Cobra_vs jestem z Tymbarku , ale głowice wysyłam do Krakowa Mają zrobić test na zimno/ciepło wymianę uszczelniaczy , tylko dopiero 19 sierpnia mam termin u mechanika wiec trochę jeszcze będę musiał przeboleć na tej uszczelce.. jeszcze jedno pytanie jaką uszczelkę polecacie jakiej firmy ??