Forum.VWGolf.pl

od tygodnia coś stuka mi w okolicach rozrządu,stuki są metaliczne ale nieregularne,
nagrałem filmik zobaczcie czy te mniejsze koło powinno się tak ruszać na innych nie widać takich drgań,

[youtube][/youtube]

Napinacz paska alternatora ci skacze juz nie trzyma jak powinien . Sprawdz najpierw rolke i napinacz paska mikro

wysrał się amortyzator napinacza,cieknie z niego i nagrzewa się że poparzyć się można.Mogę tak jeździć jeszcze przez tydzień bo teraz nie mam czasu się ty zająć,czy grozi to uszkodzeniem innych elementów?

Jeśli jesteś pewien, że to napinacz to nie ma problemu, przez tydzień nic się nie powinno złego stać będzie sobie postukiwał i tyle, jak się zatarło sprzęgło alternatora (daje podobny objaw postukiwania) to reszta osprzętu będzie dostawać po tyłku bo będzie szarpać paskiem napędu osprzętu.

wykańczają się łożyska alternatora i jeszcze rolka zmiany kierunku obrotów paska

wymieniłem napinacz i nadal jest to samo,

no i rozleciał się napinacz po dwóch miesiacach,pękł uchwyt przy amortyzatorze.Napinacz oddałem do reklamacji zwrócą mi kasę.Dzisiaj będę montować u mechanika nowy napinacz,ale zanim to zrobię napiszcie mi co mechanik ma sprawdzić, żeby sytuacja się nie powtórzyła.Wiem ze trzeba sprawdzić sprząglo alternatora,ale jeśli bezie sprawne co sprawdzać następne?o 12 jestem umówiony z mechanikiem dlatego proszę o możliwie jak najszybszą odpowiedz
dzięki,

sanczo03 pisze:ale jeśli bezie sprawne co sprawdzać następne

Na 100% to rolka alternatora, przerabiałem to.

sanczo03 pisze:Dzisiaj będę montować u mechanika nowy napinacz

Nowy też padnie... było sto razy pisane o tym.
pozdro.

niestety nie uznali reklamacji,tez stwierdzili ze przyczyną uszkodzenia było sprząglo alternatora,
byłem dzisiaj u kilku mechaników oczywiście nie mówiłem im o tym co mi napisali w reklamacji,każdy z tych pseudomechanikow znowu chciał wymieniać napinacz nic nie wspominali ze przyczyną uszkodzenia mogła być rolka alternatora,dlatego postanowiłem ze sam to wymienię potrzebuję tylko dokładnego opisu jak wymontować alternator,jakie klucze będą potrzebne,myślę ze sobie z tym poradzę,robiłem już kilka rzeczy sam według opisów z forum tak jak demontaż i czyszczenie kolektora dolotowego,wymiana czujników,czyszczenie egr,zaślepienie egr itd.Z tym tez sobie poradzę,ale nie mogę znaleźć dokładnego opisu,jeśli wiecie gdzie można znaleźć opis wklejcie tu link,

viewtopic.php?f=35&t=429084" onclick="window.open(this.href);return false;, dobry mechanik wymieni sprzegiełko na aucie/specjalny klucz/ wyciaganie altka to dużo roboty ale da sie.pzdr

dzięki za pomoc,wymieniłem sprzęgiełko na alternatorze i wszytko gra teraz jak powinno,nic nie stuka i nie skacze,
niepotrzebnie wymieniałem napinacz naciąłem się tylko na koszty jestem do tyłu kilka stówek,

Już tyle razy omawialiśmy ten temat. Przede wszystkim sprawdzamy i wymieniamy rolkę alternatora bo to od uwalonego sprzęgła najczęściej lecą napinacze. Te napinacze w naszych autach naprawdę są solidne i trwałe ,dlatego najczęściej za awarię tego elementu możemy obarczać uwalone sprzęgło alternatora.