Forum.VWGolf.pl

Witam i pozdrawiam wszystkich.

Dzisiaj po wymianie wtrysków chciałem dokrecic je no i niestety pekło gniazdo z gwintem lecz wtrysk solidnie siedzi bo nie wydobywa sie z pod niego powietrze ani ropa. Nie wiem co robic czy dac głowice do jakiegos magika niech ja pospawa czy szukac drugiej głowicy.

Teraz silnik wyglada tak :

Niewiele widac, zdjecia robiles komorka?

ja tam raczej bym szukał juz drugiej glowicy ,jak w dalsza trase bedziesz jechal bedzie pewnosc ze nic nie jebnie a ze spawana to niewiadomo.A co pewnie nie dokrecales kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem ze pekla?

Głowica ta jest zrobiona ze zwykłego stopu duraluminium i można to spokojnie pospawać w argonie. Tylko niech ktoś dobrze gwint potem zrobi, bo inaczej to będziesz musiał uszczelniać.

pewnie *#cenzura#* na maxa wtryski gdzie je sie wkreca pod konkretna siła

TAZ, da rade pospawac ale znowu zacznie wkrecac wtryski da normalny moment i moze tez walnac wiec niewiem czy gra jest warta swieczki

A jak nie to na zamiane. Głowicę zregenerowaną dostanie za 1000zł zrobioną na tip top, z nowymi gniazdami, zaworami, prowadnicami, wyczyszczoną jakby była nowa. Jeden warunek jest tylko starą głowicę trzeba im oddać.

Zanieś do firmy zajmującej się regeneracją pospawają i po strachu Mój koleś miał identyczną sytuację zapłacił 250zł ze spawaniem, sprawdzeniem i splanowaniem głowicy. Ja u siebie kiedyś świeczkę ukręciłem z gniazdem i też mi zrobili.

TAZ pisze:A jak nie to na zamiane. Głowicę zregenerowaną dostanie za 1000zł zrobioną na tip top, z nowymi gniazdami, zaworami, prowadnicami, wyczyszczoną jakby była nowa. Jeden warunek jest tylko starą głowicę trzeba im oddać.

u nas taka zrobiona kosztuje 600

Spokojnie można pospawać. Ja miałem spawaną i już 25000 km przejechałem. zapłacilem razem ze sprawdzeniem i splanowaniem 300 zł.

A oto jak własnie mi pekła głowica sorki za jakosc ale telefonem robione




A oto zdjecie pojego cisnienia bo sobie zmierzyłem zanim mi trzasneła



I co o tym sadzicie mam ja spawac czy szukac drugiej??

już taki motyw miałem na warsztacie i głowica alu była spawana wkręć ten sam rozmiar gwintu w miejsce pęknięcia i daj do napawania w tym miejscu tylko spoiwo musi być z większą zawartością dodatków stopowych

Juz nie mam pojecia co robic w moim regionie uzywana głowica kosztuje od 400 do 600 złotych i znalezienie głowicy na hydraulice (dobrej) to tak jak wygrac w totka pomózcie

P.s. autem chce jeszcze polatac ze 2 lata bo jest w bdb stanie i szkoda by było go sprzedac

anton:-) pisze:znalezienie głowicy na hydraulice (dobrej) to tak jak wygrac w totka

powiem tak mam głowice po splanowaniu i sprawdzeniu szczelności ( po regeneracji zrobiła około 8000 KM aż w innym miejscu silnik sie skończył, no i jest ona na sprzedaż
jak coś to możesz sie ze mną skontaktować

Jutro juz odbieram głowice i jestem hepi bedzie zrobiona na TiP ToP czyli Pospawana ze zrobieniem nowego gwintu, wymienione i dotarte zawory, wymienione gniazda zaworów, zplanowana i beda jeszcze nowe uszczelniacze na zaworach noo ale nie corteco tylko jakies niemieckie no i jeszcze poprosiłem własciciela zakładu zeby mi wtryski poprzykrecali zebym znowu nie miał strzału wiec jutro juz bede ganiał po miesnie, oczywiscie jak wszystko dobrze pójdzie pozdrawiam