Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich ma moze ktos info na temat jakim momentem dokrecic pompowtryskiwacz w silniku avf w passacie b5 fl? i o ile cofnac regulacje na pompce ? bym byl bardzo wdzieczny za informacje pozdrawiam

Wychodzi na to,że 12Nm i 270*

uwaga jest błąd w etce
wystarczy dokrecic ok 14nm+1/4 obrotu
inaczej urwiesz srube lub wyrwiesz gwint z głowicy

posiadam zestawy naprawcze do zerwanych gwintów w głowicy w gnieździe strzemiączka pompowtryskiwacza 100zł szt chcesz ryzykować

Fahoo pisze:uwaga jest błąd w etce
wystarczy dokrecic ok 14nm+1/4 obrotu
inaczej urwiesz srube lub wyrwiesz gwint z głowicy

posiadam zestawy naprawcze do zerwanych gwintów w głowicy w gnieździe strzemiączka pompowtryskiwacza 100zł szt chcesz ryzykować

możesz to potwierdzić bo kolega dokręcał 12Nm i 270stopni i zerwał na 2 pompkach gwinty ?

13Nm i 1/4 obr...sprawdzone na nowych śrubach i wydaje mi sie że to jest bezpieczne max.

wszędzie podają 12Nm i 270stopni

te 270` jest duzo za duzo mi urwało gniazdo i dowidzenia

też jestem tego zdania że 270 to jest granica zerwania gwintu

wyzej pokazałem sposób naprawy zerwanego gniazda przy pomocy tulei stalowej

ja dokrecam na czuja jak to mowia i z rozumem.

glowice tez dokrecasz na czuja?

Zdarzyło się parę razy. Generalnie logiczne jest to że doręczasz jakąś tam siłą a potem jeszcze ileś tam stopni. Kiedyś ojcu wymienili upg a na skp taki Zenek Staszkow inż i takie tam bo ma i warsztat i kasacje pojazdów i varte prowadzi i ma łeb na karku powiedział tak: dokrec jeszcze dodatkowo głowice o pół obrotu.
Nie wszystko z książka trzeba naprawiać. Przede wszystkim myśleć trzeba.

głowica poszła na reklamacje bo była kupiona po remoncie gniazd pompek itd. 900zł ze zwrotem starej
powiedzieli że naprawia,wstawią zestaw Helicoli i dadzą gwarancje na 12Nm i 3/4 obrotu jak producent zaleca

zastanawiam sie komu sie chce takie cos regenerowac ...kiedys na yt ruscy pokazali jak sie naprawia głowice z wytartymi gniazdami masakra jaki nakład pracy