Forum.VWGolf.pl

Wittam, czytam forum i nic konkretnego nie mogę znaleść,

mam taki problem że zmieniłem pompe na której nie odpaliłem golfa, i później znowu włożyłem tą co na niej jeżdziłem 3h wcześniej,

i teraz mam problem, bo po zamontowaniu jej jest ciśnienie na wężykach, a mimo to nie może odpalić, a co ciekawsze to niema dymu tak jakby się wtryski nie otwierały,

co do rozrządu wszystko jest ok, zaworek n109 się otwiera,

Proszę o szybką pomoc, ponieważ muszę go odpalić do jutra.

Kat wtrysku jaka ma wartość .. ?

ciezko sprawdzic jak nawet nie odpalił, nawet z plaka nie daje rady

najciekawsze jest to że daje na wtryski a nie widać dymu, czy jest możliwość żeby w ciągu pół dnia padły wszystkie wtryski????, wydaje mi się że nie,

nawet jakby był zapowietrzony to jak mu daje plaka to już później powinien załapać, a tu jest problem że nie daje paliwa na tłoki, bo na wtryski daje aż miło,

panowie pomóżcie, bo samochód potrzebny

rolek4, skoro nawet na plaku nie chodzi to cos dziwnego jest

sprzwdz porzadnie ustawienie rozrzadu

Adamm, byłem właśnie sprawdzić, wszystko wporządku,

wymieniłem też teraz nawet wtryski, już jakiś dym się pokazuje, jak narazie ładuje baterie, i za jakieś 30min ide i będę probował przestawiać pompe, zobaczymy co z tego wyjdzie

panowie byłem, i dalej nihu..a,

a jakby zmienić sam nastawnik to pomoże w czymś, czy lepiej odrazu całą pompę???

rolek4 pisze:a jakby zmienić sam nastawnik to pomoże w czymś, czy lepiej odrazu całą pompę???

Jak ci nie odpala z plaka ,to nawet jak byś nową pompę prosto z fabryki załozył ,to nie odpalisz bo problem jest z tym o czym wspomniał Adamm,

Adamm pisze:skoro nawet na plaku nie chodzi to cos dziwnego jest

sprzwdz porzadnie ustawienie rozrzadu

Pompa moze mieć w środku totalną rozpierduchę ,ale jak rozrząd jest dobrze spięty to odpali na chwilę na plaku i zgaśnie ...skoro ci nie odpala na plaku to na pewno nie wina pompy

munior, no tyle to na plaku odpali, ale tak żeby wystartować z plaka a później żeby chodził na paliwie to właśnie nie pali,

musi wychodzić na to że pompa daje zbytt małe ciśnienie i tyle

a jakby padł czujnik położenia wału???

jak nie pali na plaka to dwie opcje...albo zle ustawiony rozrzad albo nie ma kompresji...ale skoro mowisz ze 3 godziny temu chodzil to raczej ta 1 opcja

rolek4, dygnij pompe do przodu ( w strone silnika)

Adamm pisze:rolek4, dygnij pompe do przodu ( w strone silnika)

jutro się z tym pobawie, dzisiaj już niemam siły dla niego