pompa daje zero dymu nie pali golf mk3

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 10:20

Wittam, czytam forum i nic konkretnego nie mogę znaleść,

mam taki problem że zmieniłem pompe na której nie odpaliłem golfa, i później znowu włożyłem tą co na niej jeżdziłem 3h wcześniej,

i teraz mam problem, bo po zamontowaniu jej jest ciśnienie na wężykach, a mimo to nie może odpalić, a co ciekawsze to niema dymu tak jakby się wtryski nie otwierały,

co do rozrządu wszystko jest ok, zaworek n109 się otwiera,

Proszę o szybką pomoc, ponieważ muszę go odpalić do jutra.

Post autor: **italiano_83** » pt kwie 12, 2013 10:49

Kat wtrysku jaka ma wartość .. ?

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 10:56

ciezko sprawdzic jak nawet nie odpalił, nawet z plaka nie daje rady

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 11:32

najciekawsze jest to że daje na wtryski a nie widać dymu, czy jest możliwość żeby w ciągu pół dnia padły wszystkie wtryski????, wydaje mi się że nie,

nawet jakby był zapowietrzony to jak mu daje plaka to już później powinien załapać, a tu jest problem że nie daje paliwa na tłoki, bo na wtryski daje aż miło,

panowie pomóżcie, bo samochód potrzebny

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt kwie 12, 2013 12:58

rolek4, skoro nawet na plaku nie chodzi to cos dziwnego jest

sprzwdz porzadnie ustawienie rozrzadu

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 13:37

Adamm, byłem właśnie sprawdzić, wszystko wporządku,

wymieniłem też teraz nawet wtryski, już jakiś dym się pokazuje, jak narazie ładuje baterie, i za jakieś 30min ide i będę probował przestawiać pompe, zobaczymy co z tego wyjdzie

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 14:53

panowie byłem, i dalej nihu..a,

a jakby zmienić sam nastawnik to pomoże w czymś, czy lepiej odrazu całą pompę???

munior · Post autor: **munior** » pt kwie 12, 2013 18:31

rolek4 pisze:a jakby zmienić sam nastawnik to pomoże w czymś, czy lepiej odrazu całą pompę???

Jak ci nie odpala z plaka ,to nawet jak byś nową pompę prosto z fabryki załozył ,to nie odpalisz

bo problem jest z tym o czym wspomniał Adamm,

Adamm pisze:skoro nawet na plaku nie chodzi to cos dziwnego jest

sprzwdz porzadnie ustawienie rozrzadu

Pompa moze mieć w środku totalną rozpierduchę ,ale jak rozrząd jest dobrze spięty to odpali na chwilę na plaku i zgaśnie ...skoro ci nie odpala na plaku to na pewno nie wina pompy

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 18:44

munior, no tyle to na plaku odpali, ale tak żeby wystartować z plaka a później żeby chodził na paliwie to właśnie nie pali,

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 18:55

musi wychodzić na to że pompa daje zbytt małe ciśnienie i tyle

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 19:00

a jakby padł czujnik położenia wału???

srubox · Post autor: **srubox** » pt kwie 12, 2013 19:53

jak nie pali na plaka to dwie opcje...albo zle ustawiony rozrzad albo nie ma kompresji...ale skoro mowisz ze 3 godziny temu chodzil to raczej ta 1 opcja

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt kwie 12, 2013 20:10

rolek4, dygnij pompe do przodu ( w strone silnika)

rolek4 · Post autor: **rolek4** » pt kwie 12, 2013 20:15

Adamm pisze:rolek4, dygnij pompe do przodu ( w strone silnika)

jutro się z tym pobawie, dzisiaj już niemam siły dla niego