Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich kiedyś na forum znalazłem ciekawy temat o rozrządzie w mk2 dieslu i nim była odpowiedz na moje pytanie, niestety teraz nie moge go znaleźć..;/
Mam pytanie. Potrzebuje oddać pompe paliwa do pompiarza na wymiane uszczelek. Czytałem że jak ściągamy roZrząd to koło od pompy trzeba ZABLOKOWAĆ. W moim przypadku nie moge go zablokować gdyż musze te koło od pompy zdjąć żęby ją wyciągnąć i zapewne pompa się wtedy przestawi... jak zrobić żeby nic nie zepsuć?

Do wyjęcia pompy musisz wykonać następujące czynności
-podnieść i zdemontować prawe koło
-zdemontować filtr powietrza wraz z rurą do turbo
-zdemontować górną obudowę rozrządu oraz odmę
-dekiel pokrywy wałka rozrządu
-ustawić rozrząd na znakach (znaki nacięcie na kole zamachowym i strzałka w wzierniku do koła zamachowego powinno się pokrywać koło pompy wtryskowej wsadzić wtedy bolec 15,5mm w wałek rozrządu blachę grubości 4,5mm krzywki na wałku rozrządu pierwszego cylindra licząc od rozrządu powinny być w górze)
-poluzować i zdjąć pasek zębaty
-użyć klucza 22 do odkręcenia koła pompy wtryskowej nie wyciągaj blokady wtedy będziesz mógł okrecić nakrętkę następnie użyć ściągacza do zdjęcia kółka
-odkręcić przewody zasilania i powrotu paliwa z pompy wtryskowej oraz przewody wtryskiwaczy
-zdjąć przewód ciśnienia z pompy wtryskowej oraz przewód z cewki
-zdjąć linkę gazu i ssania
-odkręcić pompę wtryskową z 4 śrub 3 po stronie rozrządu 2 od wewnątrz jedna na zewnątrz i jedna pod pompą wtryskowa po stonie przewodów wtryskiwaczy
Popa w twoich rekach zostaje
poskładać należy w odwrotnej kolejności pamiętaj że nalezy ustawić kąt wtrysku i zluzować koło wałka rozrządu do ustawienia rozrządu
Najlepiej oddaj to mechanikowi

Tak, oddałbym mechanikowi ale za kompletny remont(z wymianą uszczelki pod głowicą + pierścienie) chce 2000tys. to przewyższa wartość auta. Martwię się jedynie rozrządem żeby to później wszystko poskładać jak należy. Przydał by mi się DOKŁADNY i SZCZEGÓŁOWY poradnik:)

odezwij się na pw

Po co zdejmować koło ?!? Po za tym porada ok, choć nie rozumiem po co blokować pompę przy jej demontażu. Gorzej ze składaniem, ale tematów o zakładaniu rozrządu do 1,6 D/TD jest mnóstwo. Gorzej z kątem wtrysku, trzeba czujnik zegarowy, na słuch nie bardzo...

A nie trzeba zdejmować koła pasowego żeby wyciągnąć pompę? Przecież miedzy nimi jest taka "scianka"...

Aaa tobie o inne kolo chodziło:)