Forum.VWGolf.pl

Mam problem z moim golfikiem mk4 1998. Mianowicie po zrobieniu glowicy mechanik zle spial rozrzad. Odwiedzielm drugi warsztat gdzie z brak czasu mechanik ustawil jedynie kat wtrysku a dokladne ustawienie rozrzadu za dwa dni. Jednak w tym czasie golfikowi sie pogoszylo i zaczal mocniej klekotac. Po ustawienu rozrzadu okazalo sie ze nie reguluje sie kat wtrysku a warotsci okolo 243 z lekkimi wahaniami. Dodam ze w miedzyczasie bawilem sie skrzynka bezpiecznikow bo radio zwarlo. Mozecie powiedziec co sprawdzic, jak to wyregulowac? wyjmowanie pompy wiaze sie z duzymi kosztami

1.ustawic rozrzad na znaki
2.zbić koło wałka rozrzadu
3.zdjac pompe vacum i ustawić idealnie wałek rozrzadu
3.na wypośrodkowanej pozycji regulacyjnej pompy ustawić zakres...pompa zablokowana trzpieniem fi6mm
4.naciagnac pasek, skrecic ustawić kąt i jeżdzic

5. nie oddawac partaczom auta

6. Nie bawić się bezpiecznikami

jedynie Fahoo rzeczowo odpisał na posta,,,,,

6. Nie bawić się bezpiecznikami

nie ogarniam, jak miał spięcie to chyba musiał sprawdzić co jest z bezpiecznikami...

odpowiedz 5 i 6 mozesz sobie

golfi16TDI,

golfi16TDI pisze:odpowiedz 5 i 6 mozesz sobie

takie komentarze sobie daruj, jesli oddajesz auto partaczowi do naprawy to pozniej masz takie konsekwencje
jesli nawet nie potrafi rozrzadu poprawnie spiac, nie mowiac o podstawowych nastawach

problemem okazał się bezpiecznik odpowiadający za przekazanie inf z pompy do komputera. dzięki za SENSOWNE opodpowiedzi