Forum.VWGolf.pl

Witam jak pisalem juz w poprzednim poscie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... e59918f4d1 okazalo sie jednak ze wina nie zapalenia auta to chyba pompa wtryskowa poniewaz swiece grzeja, elektrozawor tyka filtr paliwa wymienmiony i jak podlaczam silnik bezposrednio pod banke z ropa i lekko luzuje wtryski to przy kreceniu rozrusznikiem powinno nimi tryskac ropka a niestety tak sie nie dzieje:( przy poluzowanym lekko tym dolnym przewodzie wychodzacym od popmy to lekko kapie ropka ale sadze ze tam rowniez powinno tryskac... mechanik powiedzial ze najprawdopodobnej rotor w pompie sie zatarl przypomne ze mam zwyklego mk2 i pytam sie co byscie zrobili na moim miejscu? czy to co opisalem wystarczy aby miec pewnosc ze ustraka jest pompa wtryskowa?? i jesli tak to czy oddac ja do regeneracji czy kupic inna uzywana?? jesli znacie jakies firmy zajmujace sie tanio regeneracja pomp wtryskowch w okolicach trojmiasta to prosze o adres...

nie kupuj uzywanej lepiej bedzie zregenerowac bo moze sie okazac ze ta co kupisz zrobisz na niej tylko 50 kilometrow....jesli tak mówisz to moze tak byc ze pompa ssiadła spróbuj spytac jeszcze 1 mechanika i jesli stwierdzi to samo to chyba bedziesz musial pompe oddac do regeneracji

a jakbys mial do wybory zregenerowac pompe za okolo 300zl czy kupic uzywana za 140 to co bys wybral? zwazywszy ze kazdy grosz sie liczy:)

zregenerowac stara. jesli dobrze zrobiona to wiesz ze dlugo Ci znow posluzy a tak znow kupisz kota w worku....

Ja bym się nie zastanawiał i wybrał zregenerowana jeśli warsztat jest ok wiesz że możesz pochulać na niej trochę i wszystko jest ok, wiem że kupując nową pompę do MK III w ASO to i tak trafimy w 80%na zregenerowaną o właściwościach pompy nowej.