Forum.VWGolf.pl

wyciek ropy spod wężyków przepływowych od wtrysków w silniku 1.6 TD oraz pod ciśnieniem wyskakują ,raz jeden raz drugi i tak na zmianę.. i gubię ropę.. dodam ze wymieniłem raz wszystkie na średnice wężyka 4mm i bez zmian.. oraz aktualnie wymieniałem na średnicę 3.2 sądziłem ze to coś pomożę a doprowadza mnie to tylko do szalu, pomozcie jak zrobic to raz a dobrze.. !

coś ci przytyka powrót widocznie może najechałeś na jakiś krawężnik czy coś w tym stylu posprawdzaj węże pod autem i ten sławetny niby((((((( podgrzewaczozaworekzwrotny)))))))

zaworek zwrotny wymienialem wraz z filtrem paliwa, rozkminialem to sobie caly czas i ewantualnie zabardzo mialem go skreconego na pompie bo znajomy majstowal zeby byl ekonomiczniejszy i wteedy skrocil węzyk od jednego z wtryskow i od tamtego momentu zaczeło byc pod gorke, ustawie go tak jak byl i miejmy nadzieje ze wkoncu spotka mnie przyjemnosc z jady

Gudson pisze:wyciek ropy spod wężyków przepływowych od wtrysków w silniku 1.6 TD oraz pod ciśnieniem wyskakują ,raz jeden raz drugi i tak na zmianę.. i gubię ropę.. dodam ze wymieniłem raz wszystkie na średnice wężyka 4mm i bez zmian.. oraz aktualnie wymieniałem na średnicę 3.2 sądziłem ze to coś pomożę a doprowadza mnie to tylko do szalu, pomozcie jak zrobic to raz a dobrze.. !

Wymień wężyki na średnice 3 mm jak zdemontujesz przelewy to przed montażem nowych potraktuj te końcówki co nasuwasz wężyk zmywaczem do układu hamulcowego często się spotkałem z tym że nawet te 3.2 mm wężyki spadały albo puszczały paliwo

Jeżeli w jakimś celu odkręcałeś przewody paliwowe od pompy,to sprawdź,czy nie zamieniłeś śrub,którymi się je przykręca.
Na powrocie ma być śruba z napisem OUT.
Wężyki kupuj z materiałowym oplotem.