Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów
Posiadam golfa 3 silnik AAZ.
Ostatnio wyczułem zapach spalenizny w kabinie i zauważyłem lekki dymek spod maski, po zbadaniu sytuacji okazało się, że pasek rozrządu się "palił" , na szczęście się nie urwał.
Rozebrałem co trzeba żeby się dostać do paska, oto co się ukazało moim oczom:


Ogólnie pasek stan agonalny
Rolka napinająca nagumowana jak tor F1, koło pasowe wałka pośredniego było nagumowane tak w 1/3:

Dodam, że przed zdjęciem pasek był prawidłowo naszpanowany, po zdjęciu paska rolka napinająca jak i koło pasowe obracały się bez problemu.
Macie może jakieś pomysły co się tam mogło stać? Takie objawy może dać tylko zablokowana rolka napinająca czy może jakiś inny czynnik?
Jakby ktoś miał jakieś pomysły pisać śmiało i dziękuję za zainteresowanie.

dziwna sprawa, moze rolka na chwile sie zaciela i stanela, dlatego poczules spalenizne, olej sie tam nigdzie nie leje bo cos mokry ten pasek

Masz dobre oko bo olej się lał spod pokrywy zaworów, ale z tym zrobiłem już ostatnio, myślisz, że to mogło zadziałać jak bomba z opóźnionym zapłonem?

moze pasek zamiast obracac rolki sie po nich slizgal i wycieral,

wymyj wszystko porzadnie pouszczelniaj i zloz na nowych gratach a nastepnie co jakis czas kontroluj

Na drugim zdjęciu widać wyraźnie,że opór stawiał wałek pośredni.Koło stanęło w miejscu i wytarło równoległe prążki w pasku.Guma rozgrzała się do tego stopnia,że gdy silnik stanął,to rolka napinająca zatopiła się w rozgrzanej gumie (zdjęcie 1). Taka moja teoria.
Teraz,żeby to wszystko ładnie się potwierdziło,trzeba najpierw wyjąć pompę vacum i ją zbadać,a następnie sam wałek i jego łożyskowanie
Nie wiem jak jest w mk3,bo jeszcze tego nie przerabiałem,ale w mk2,żeby wyjąc wałek,musiałem silnik opuścić,wyjmując tylną poduszkę.

Panowie dziękuję za zainteresowanie, zamówiłem dziś pasek, rolkę i pompę wody, po weekendzie się wezmę za to, przyjrzę się także pompie vacum, bo ostatnio pasek tylko dlatego się nie urwał bo byłem tylko w sklepie nieopodal gdy doszło do blokady, następnym razem mogę nie mieć tyle szczęścia

Nie zapomnij o sprawdzeniu wałka pośredniego.To jest ten z którego zdjąłeś to koło.