Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie. Którym wężem powinno iść paliwo do filtra a którym wracać?:)

Na filtrze powinny być strzałki wskazujące kierunek przepływu.

Kurde no rzeczywiście... a powiedz mi czy jak zasysam ustami to ma lecieć samo paliwo co nie? To dlaczego u mnie leci pół na pół paliwa i powietrza? Chyba że za słabo zaciągnełem.. co o tym myślisz?

Na którym przewodzie zasysasz? Jeśli za filtrem to pewnie jest zapowietrzony filtr albo masz nieszczelność na przewodach.

zasysam przed filtrem, czeba długo zasysać bym wogóle poczuł jakieś paliwo u buzi... Ale znowu jak by była nie szczelność to paliwo by kapało a tu nic, sucho

Jaki masz problem z tym autem?

chyba taki jak każdy... przyszły mrozy nie odpala. Tzn odpali jak długoooooo pokręce a jak go zgasza da się okiem zauważyć się się paliwo z przewodów cofa. I pożniej znowu musze kręcic długo aż paliwa dojdzie do przewodów itd... jak było ciepło to nie mialem takiego problemu teraz na tych mrozach coś się mu porąbało....

Jeśli się cofa paliwo to musisz mieć nieszczelność. Dokręć opaski, ewentualnie oringi wymień na tym zaworku co masz na filtrze.

Witam! A filtr paliwa to kiedy był zmieniany? i czy kiedykolwiek zaglądałeś/czyściłeś zbiornik? Pozdrawiam.

Dokręcić opaski ok. Ale u mnie w tym zaworku na filtrze nie ma oringu, sam trzonek plastiku wchodzi w filtr. Może podczas gdy czyściłem filtr ten oring wypadł gdzieś złożyłem wszystko i już wogóle szczelności nie było? To mówisz że tam taka mała gumeczka musi być...

Dzień wcześniej auto odpalałem pokręciło dłużej niż zawsze ale odpalił i jechal normalnie. Po przestaniej nocy odpalił na tyle co paliwa było we wtryskiwaczach i później musiałem kręcić i kręcić.... żeby cokolwiek załapało

Witam! na tym ''zaworku na filtrze'' przez niektórych ''podgrzewaczem'' zwanym powinny być 2 oringi nie ma opcji aby same spadły! Filtr zmienia się co 30 000 km.lepiej jest jednak wymienić go przed zimą ! Ja tamtej zimy zmieniałem go 2 razy , zanim doszedłem do wniosku że pora oczyścić zbiornik! Pozdrawiam.

A w 1Z przypadkiem nie ma jednego większego oringu pod podgrzewacz, w Mk4 są dwa małe na czpieniu, jak się nie mylę bo nie pamiętam dokładnie.

Jeśli był oring to tylko jeden. Ja czyściłem filtr,.. wyjełem ten zaworek i dokładnie się nie przyjrzałem czy była tam jakaś uszczeleczka czy też nie... później filtrem mocno trzepałem i może gdzieś wypadł ten oring... a ja nawet nie wiedziałem że tam jest coś takiego...