Forum.VWGolf.pl

Witam Serdecznie,


od jakiegoś czasu mój golfik ma problemy z odpaleniem, nie zawsze ale po np. nocy. Pojechałem do mechanika i podłączyliśmy auto do komputera. Wyszło, że wszystkie świece żarowe nie działają, nic więcej.
Mechanik kazał sprawdzić czy dochodzi napięcie do świec i czy w ogolę wychodzi ze sterownika. Pytanie: czy to możliwe, że padły wszystkie świece i gdzie znajduje się sterownik. Dodam tylko, że kompletnie nie znam się na tych rzeczach więc jeśli napisałem jakiś głupoty to przepraszam:)

Moje auto Golf Plus 1.9 TDi 105km 2006 rok.

Mogły paść wszystkie 4. U kolego w Golfie IV tak było i ciężej palił przy ok 10st i niżej.

Mogły paść wszystkie, sprawdź świece omomierzem.

SupriseMe, najprościej ściągnij kapturki ze swiec (uważaj bo często się łamią) i przewodem podłączonym do plusa z akumulatora dotykaj do każdej ze świec jak zaiskrzy to znaczy że jest dobra jeżeli nie to nie grzeje.

Witam
To jest golf V i lepiej nie sprawdzać świec od akumulatora bo siedzą tam świece Ge100 a są one na 5V i można na robić większego bałaganu niż jest .
W tym aucie diagnostyka wykrywa spalone świece jak komp wykazał to tak jest .
Pzdr

Niby na 5V ale cos mi swita ze gdziesz czytalem na necie opis ukladu swiec w jakism passku B6 i bylo ze ogolnie sa zasilane podczas porannego odpalania poczatkowo 12 V tak jak tradycyjne swiece. Chodzi oto ze pozniej napiecie spada jak juz silnik chodzi przez te pierwsze minuty pracy. Czysto bezsensowny bylby zabieg stosowania obnizenia napiecia skoro 12 V- a w zasadzi po odliczeniu spadku 11V- ( tak pisza producenci swiec a przynajmniej na swiecach z silnikow starszych). Obnizenie napiecia to tez i obnizenie mocy grzewczej a to z kolei napewno wplywa na czas nagrzewania sie swieczki. Caly czas u producentów swiec trwa wojna by ich swiece nagrzewaly sie w ułamki sekund przy tym zachowujac trwałość na dlugi czas.