Forum.VWGolf.pl

Otoz mam problem ze sterownikiem pompy wtryskowej (na zdjeciu).
Sterownik zostal zainstalowany jeszcze w niemczech. Instalacja jego polega na podlaczeniu plusa, minusa i dwoch kabelkow idacych chyba do nastawnika. Jak teraz cofnac ten mod? Chcialbym miec auto bez tego sterownika tak jak to bylo w oryginale.


Kto podpowie w jaki sposob podlaczyc teraz oryginalnie pompe?

To co jest na zdjęciu ,to na pewno nie sterownik pompy wtryskowej w 1z i mu podobnym zapewne jakiś box zwiekszający moc

McBoss pisze:Kto podpowie w jaki sposob podlaczyc teraz oryginalnie pompe?

Normalnie ,wtyczkę nastawnika wpinasz w gniazdo w komorze silnika ,w wszystko co tam jest dodatkowo podopinane wypinasz niestety nie ma tu jasnowidzów którzy widzą co jak masz podłaczone ,wiec instrukcji typu :odłącz tu ,podłacz tam ,nikt ci nie udzieli

Munior, odlaczywszy tego boxa i ponownie go podlaczajac wyskoczyl blad 00765.
Mysle, ze to przez BOXa bo nic innego nie dotykalem. Teraz tylko prosze powiedziec czy ten zabieg mogl uszkodzic nastawnik ? Bo blad 00765 po skasowaniu odrazu sie pojawia i wskazuje na uszkodzony nastawnik?

Podlącz ponownie to ustrojstwo i zobacz czy błąd nadal występuje.

No wlasnie podlaczylem, ale zanim podlaczylem to:
- rozkrecilem, wydmuchalem caly olej sprezonym powietrzem i wpsikalem benzyne ekstrakcyjna (chcialem poczyscic),
- polutowalem na nowo kable (juz to robilem jakis czas temu) bo znowu popekaly, chcialem dac lepsze niz poprzednio...

Nie wiem co predzej sie w nim zepsulo, czy przez benzyne ekstrakcyjna czy przez kable...

McBoss pisze:Munior, odlaczywszy tego boxa i ponownie go podlaczajac wyskoczyl blad 00765.

Jak był wpięty gdzieś pomiedzy nastawnik a kompa ,to może wywalać błąd ...musisz przywrócić ori połaczenie pomiedzy ecu a nastawnikiem ...nie powinno być z tym problemu ,bo skoro ktoś się wpinał w ori instalację ,to i musi być widać jak było przed ingerencją ...A skąd się tam wziął olej czyżby aż tak zaawansowany box że miał doprowadzone ciśnienie z dolotu ? I po co ktoś sobie zadał tyle zachodu z jakimś boxem wystarczyło wyciągnac ecu ,dwa epromy wylutować ,wlutować podstawki i zapodać epromy z tuningowym wsadem ...i prostsze i efekt lepszy

Boxik juz byl jak auto kupilem...


Olej z dolotu (wezyk jest wyprowadzony pod maske i podlaczony do rury idacej z kolektora do intercoolera).



Jutro jak wroce z pracy i bedzie jasno na dworze to bede szukal polaczen.
Ewentualnie munior masz moze schemacik jak jest w oryginale? Dwa przewody pewnie bedzie trzeba poprowadzic do ecu ale pod jaki pin??

"Usterka" usunieta, a zmniejszenia mocy nie stwierdzono


Temat do zamkniecia.

jak widze na 2 forach napisałeś ten sam temat,w gorącej wodzie kąpany ?